| Γλώσσα : |
|
| Εγκυκλοπαίδεια της κοινότητας |Εγκυκλοπαίδεια Απαντήσεις |Υποβολή ερωτήματος |Λεξιλόγιο Γνώση |Ανεβάστε τη γνώση |
Θωρακισμένο αυτοκίνητο γέφυρα |
  |
|
Τα τεθωρακισμένα οχήματα εξοπλισμένα με τις συνήθεις αποτελμάτωση γέφυρα και γέφυρα της συναρμολόγησης, αποσυναρμολόγησης ιδρύματα τεθωρακισμένα οχήματα, κυρίως ανιχνευτή που χρησιμοποιείται συνήθως την απειλή του εχθρού φωτιά στη γέφυρα αποτελμάτωση ανεγερθεί γρήγορα για την προστασία των δεξαμενών και άλλων οχημάτων από τάφρους αντιαρματικά, κανάλια, κλπ. τεχνητά ή φυσικά εμπόδια.Σύντομη εισαγωγή Στο εμπρός και παραμεθόριων περιοχών, Ανάπτυξη Κατά τη διάρκεια του Α Παγκοσμίου Πολέμου, με την έλευση της πρώτης δεξαμενής, μόλις τρία χρόνια αργότερα, το 1918, η Βρετανία έκανε τα πρώτα ένα MKV τεθωρακισμένα οχήματα γέφυρα, 7,5 μ. μήκος γέφυρα ήταν αρκετή για να ξεπεραστεί η χαρακωμάτων των χαρακωμάτων για την προστασία των δεξαμενών ανεμπόδιστα στη θέση. Την ίδια χρονιά, η Γαλλία έχει επίσης αναπτύξει μια γεφύρωση δεξαμενές, ήταν το 1927 με τη Renault FT17 σασί του αυτοκινήτου για τη δοκιμή. Το 1938 δημιούργησαν ένα μισό κομμάτι οχήματα γέφυρα. Η πρώτη γενιά της γεφύρωσης του αυτοκινήτου είναι ουσιαστικά μια δομή flip-γέφυρα, το μεγαλύτερο εμπόδιο πλάτος 9 μέτρα, η βρετανική αναπτύχθηκε το 1944 范伦泰, Churchill είναι αυτό γενεών. Αν και η πρώτη γενιά του αυτοκινήτου δεν είναι τέλεια, το επίπεδο απόδοσης δεν είναι υψηλό, αλλά έθεσε τα θεμέλια για τη μελλοντική ανάπτυξη. 50-60 χρόνια, με τη γέννηση της δεύτερης μεταπολεμικής γενιάς δεξαμενές, τα είδη και τις ιδιότητες γεφύρωσης του αυτοκινήτου, συνεπώς, να αναπτύξουν και να βελτιώσουν. Για το 1970, μερικές από τις κυριότερες αναπτυγμένες χώρες ψαλίδι, επίπεδη ώθηση και άλλα είδη κατασκευών, η γέφυρα μήκους 20 έως 22 μέτρων, χωρητικότητας 50-60 τόνων, όπως τα γαλλικά AMX-30 οχήματα γέφυρα, Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας οχήματα θάλασσα πίθηκος (Biber) γέφυρα, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Σοβιετική Ένωση M60AVLB MTY-20 οχήματα γέφυρα. Από το 1980 η ανάπτυξη της γέφυρας οχήματα που εισέρχονται σε μια νέα φάση ανάπτυξης της τρίτης γενιάς της γεφύρωσης του αυτοκινήτου έχει πάρει το σχήμα. ΗΠΑ M1 Abrams αναπτυχθεί (Abrams) ως τη βασική Heavy Assault Bridge (HAB), όπως τα αυτοκίνητα, το βάρος γέφυρα 9 τόνους, 32,3 μέτρα μήκος γέφυρα, χωρητικότητας 70 τόνων. Βρετανοί '90 οχήματα γέφυρα που αναπτύσσονται, έτοιμο να μεταφέρει δύο 13,5 μ. γέφυρα για το ίδιο αυτοκίνητο, το ίδιο χαντάκι δύο γέφυρες ανεγερθεί σε διαφορετικές θέσεις. Κίνα στις αρχές του 1980, αναπτύχθηκαν στους 84 βαγόνια γέφυρα, με δομή τύπου γέφυρας είναι επίπεδη ώθηση Butt, 18 μ. γέφυρα, 1984 στερεότυπα. Εξοπλισμός Status Quo Η πρόοδος της εθνικής ανάπτυξης θωρακισμένο αυτοκίνητο γέφυρα είναι ισορροπημένη, έτσι, ένα μεγάλο χάσμα μεταξύ του επιπέδου του εξοπλισμού. Οι περισσότερες χώρες που είναι εξοπλισμένα με δεύτερης γενιάς κύρια δεξαμενή μάχη με βάση τα οχήματα γέφυρα δεύτερης γενιάς, όπως οι ΗΠΑ M60AVLB, τα γαλλικά ΑΜΧ-30 οχήματα γέφυρα και η Γερμανία κάστορας οχημάτων γέφυρα? Ορισμένες χώρες εφοδιασμένη μόνο με την πρώτη οχήματα παραγωγής γέφυρα, όπως η Ιταλία, η Astra (Astra) A26 οχήματα γέφυρα? Ορισμένες χώρες έχουν επίσης αρχίσει να αναπτύσσουν ή πρόκειται να γεφυρώσει τα οχήματα και ο εξοπλισμός, όπως σκάλα κάρτα Ινδία θα εξοπλίσει σύντομα στρατεύματα γραμμάρια (Kartik) τεθωρακισμένα οχήματα γέφυρα και η Νότια Κορέα έχουν κατασκευαστεί θωρακισμένο αυτοκίνητο γέφυρα. Από το Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, αλλά και την ανάπτυξη της ομάδας του πλαισίου που βασίζεται γέφυρα φορτηγό τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα, όπως η Γερμανία, από το 1970, "ιγκουάνα" αγροτικών ανάπτυξης του οχήματος και του εξοπλισμού του συσχετισμού, η ιαπωνική τύπου γέφυρας 81 τροχό αυτοκινήτων και οι Σοβιετική Ένωση / Ρωσία TMM μηχανοποιημένη αποτελμάτωση οχήματα γέφυρα γέφυρα. Με την τρίτης γενιάς αρμάτων μάχης εξοπλισμένα στρατεύματα, θα έχει εμφανιστεί ενημερώσεις με κατάλληλα οχήματα γέφυρα. Με την κατηγορία Διάφοροι τύποι των θωρακισμένων οχημάτων, λόγω της δομής και του ρόλου της γέφυρας λειτουργεί με διαφορετικό τρόπο, και έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά. Οχήματα Ψαλίδι γέφυρα Γέφυρα αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον σασί δεξαμενή, με το ισοδύναμο μιας δεξαμενής της προστασίας και της κινητικότητας. Γέφυρα με ένα μόνο διπλό αναδίπλωση αναδίπλωση δύο τμήματα και δύο τμήματα των τριών. Bridge Day είναι συνήθως διπλό στυλ αποτελμάτωση, μεταξύ του τμήματος γέφυρας αρθρώνεται. Όταν η γέφυρα είναι διπλωμένο μονάδα πορεία του αυτοκινήτου, την υδραυλική γέφυρα ελέγχου, έτσι ώστε η γέφυρα χτίστηκε μηχανισμός της στύσης, όπως ψαλίδι γέφυρα ανοίγει, και τελικά επεκτάθηκε σε μια ευθεία γραμμή, και σταδιακά να μειωθεί η διαδρομή τελειώνει διαταραχή πτώση. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα αυτής της γέφυρας είναι εκτεθειμένος σε ένα μεγαλύτερο στόχο, όταν συσταθεί, ο εχθρός μπορεί εύκολα να βρεθεί και να καταστραφεί. Οχήματα γέφυρα Flat ώθηση Οχήματα άξονα χρησιμοποιούν γενικά μια δεξαμενή ή ένα φορτηγό σασί, γλιστρήσει τις αρχές που έθεσε το Υπουργείο ένα είδος γέφυρας. Τμήμα της γέφυρας είναι ένα μονό ή διπλό στυλ τύπου, διπλή γέφυρα κατέρρευσε κατά τη διάρκεια της πορείας για το τμήμα γέφυρας του πλοίου. Όταν το όχημα πλησιάζει το εμπόδιο, το κάτω μισό της πρώτης γέφυρας είναι ένα συρόμενο προς τα εμπρός, μέχρι να ευθυγραμμιστεί με το ακραίο τμήμα του άνω ήμισυ της γέφυρας, καθώς και με την εμπρόσθια ακμή της κλειδαριάς εκτείνεται επί των πτήσεων φραγμού. Το πλεονέκτημα αυτής της γέφυρας έχει ανεγερθεί εκτεθειμένοι στόχοι μικρότερες, αλλά πιο πολύπλοκη δομή, εκτός από την ανάγκη να δημιουργήσει θεσμικά όργανα, αλλά και την ανάγκη να καθοδηγήσει την ακτίνα (ή εναιώρημα) και άλλες βοηθητικές συσκευές. Όταν η πρώτη δοκός οδηγό προς την άλλη πλευρά της γέφυρας μέχρι μετά τη βόλτα προς την άλλη πλευρά για να κάνει τη γέφυρα από το παρελθόν οδηγό η δέσμη πάνω από την διαφάνεια μετά διαφάνεια προς την άλλη πλευρά, να ανακτήσει δοκό, και στη συνέχεια η γέφυρα πλησίον στο έδαφος. Τυπικά γέφυρα single-level ωθήσει XLP-10 τεθωρακισμένα οχήματα γέφυρα της Βραζιλίας? Τυπικό διπλό πάτημα το ομοσπονδιακό επίπεδο στη Γερμανία και την Κίνα στη θάλασσα πίθηκος γέφυρα οχημάτων 84 δεξαμενές οχημάτων γέφυρα. Ενιαία γεφύρωσης ανατροπής του οχήματος Όταν τέτοια οχήματα στην πορεία μπροστά από τη γέφυρα κλίση του σώματος. Καθοδηγείται από τον κινητήρα όταν το σχοινί γέφυρα βαρούλκο για να χαλαρώσετε, έτσι ώστε η γέφυρα να ανεγερθεί για τα εμπόδια πόρπη κτύπημα. Το μειονέκτημα είναι ότι η προσπάθεια διεύθυνσης του αυτοκινήτου, η γέφυρα δεν είναι γενικά πολύ περισσότερο από 15 μέτρα, ενώ το μεγαλύτερο σύνολο των στόχων? Πλεονέκτημα της απλής δομής, γέφυρα, και σε σύντομο χρονικό διάστημα για να κλείσει τη γέφυρα. VAB τυπικό βρετανικό Vickers οχήματα γέφυρα. Μονάδες αυτοκινήτων (πυλώνες) γεφύρωση του αυτοκινήτου Class γέφυρα αυτοκινήτων αποτελείται από τρία μέρη, το μεσαίο τμήμα στερεώνεται στο σώμα, τα δύο άκρα της πτυχής στο μεσαίο τμήμα. Για να γεφυρωθεί όταν η γέφυρα στα εμπόδια στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, το σώμα στηρίζεται επί του εδάφους, και στη συνέχεια τα δύο άκρα της γέφυρας, έτσι ώστε να αποτελούν τα φτερά ξεδιπλώνονται, οδηγούν σε ένα φράγμα που αποτελείται από τρία ανοίγματα και τις δύο πλευρές της γέφυρας. Το πλεονέκτημα αυτού είναι ότι η δομή γέφυρας είναι σχετικά απλή, η διπλωμένη μήκος μεγαλύτερο? Μειονέκτημα είναι βαρύ όχημα, αφήνοντας το αυτοκίνητο είναι πιο δύσκολο εμπόδιο κάτω κοιλάδα. Ένας τυπικός εκπρόσωπος της βρετανικής Churchill γέφυρα δεξαμενή γέφυρα πυλώνα. Τροχοφόρων οχημάτων γέφυρα Επιβατικά αυτοκίνητα κατηγορίας Armor γενικά δεν είναι τόσο καλή ανίχνευσης, συνήθως δεν είναι πολύ μακριά από την τοποθεσία οδική γέφυρα, μακριά από το σημείο βολής και σχετικά ασθενέστερη προστασία δεν εμποδίζει τα αυτοκίνητα γέφυρα. Τα τροχοφόρα οχήματα χαρακτηρίζονται από τη γεφύρωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία ενιαίου-span ποδήλατο γέφυρα, λίγα αυτοκίνητα μπορούν επίσης να συγκεντρώνονται σε ένα σύνολο πολλαπλών ανοιγμάτων γέφυρα στύση. Όπως ιγκουάνα τροχοφόρα οχήματα που χρησιμοποιούν VFA τύπου γέφυρας (8 × 8) φορτηγό cross-country μπορεί να ανεγερθεί 座 1 26m μεγάλη γέφυρα? Ιαπωνία 81 τροχοφόρο όχημα με δύο φορτηγά μεταφοράς γέφυρες γέφυρα και πυλώνες μπορεί να ολοκληρωθεί multi-span γέφυρα στύση. Trailer Bridge αυτοκίνητο Αυτή η κατηγορία αυτοκινήτων 1980 γεφύρωση των συστημάτων, η γέφυρα που τοποθετούνται σε ρυμουλκούμενο έλκεται από άρματος μάχης ή φορτηγό. Ρυμουλκούμενο εφοδιασμένο με ανεξάρτητη μονάδα παραγωγής ενέργειας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ρυμουλκούμενο είναι εφοδιασμένο με δική του ισχύ όταν η γέφυρα μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει τη δύναμη του ρυμουλκού οχήματος. Νέα αμερικανική έρευνα οχήματα γέφυρα TLB συρόμενα μια τέτοια περίπτωση. Τάσεις Μελλοντικά οχήματα χαρακτηριστικά εξέλιξης και των τάσεων της γέφυρας είναι: το είδος της δομής γέφυρας τείνει να ωθήσει την ανάπτυξη της διπλής επίπεδη και αναδιπλούμενα ψαλίδι? Flip και desktop αυτοκινήτων είναι πιθανό να εξαλειφθεί? Συν χρονικό διάστημα γέφυρα γέφυρα αυτοκινήτων, θα πρέπει να επιτευχθεί η μέγιστη 30 μ? βαρύ φορτίο κλάσης 70 ton γέφυρα θα αναπτύξει? δομικό υλικό της γέφυρας θα χρησιμοποιηθούν ευρέως συγκόλληση υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου? δομή διατομής της γέφυρας πέρα από την παραδοσιακή δομή αντηρίδων, θα χρησιμοποιήσει επίσης ένα κουτί σχήματος διατομής, σχήματος U, △ σχήματος διατομή, και άλλα σχήματα. Αρκετές θωρακισμένο αυτοκίνητο γέφυρα AMX-30 γέφυρα θωρακισμένο όχημα Καθεστώς ολοκλήρωση του σχεδίου παραγωγής Εξοπλισμός της Σαουδικής Αραβίας, Γαλλία Περίγραμμα Μετά τα γαλλικά AMX-30 κύρια μάχη δεξαμενή δυνάμεις λάβουν μέρος, το 1965 ο γαλλικός Ordnance Group (GIAT) θα είναι σε αυτό το σύστημα αναπτύχθηκε με βάση τις ΑΜΧ-30 οχήματα γέφυρα. Ωστόσο, λόγω τεχνικών προβλημάτων και Εργολάβοι πτώχευση Cordell (κωδικοποιητή) της εταιρείας, έτσι ώστε μεταξύ 1976-1977, απέτυχε επίσης να εξοπλίσει το γαλλικό στρατό, και αργότερα μεταφέρθηκε βαρύνουν την παραγωγή γέφυρα της γαλλικής εταιρείας ανάπτυξης 蒂唐, μέχρι το τέλος του 1977, πριν από την παραγωγή του γαλλικού στρατού 12 AMX-30 οχήματα γέφυρα. |
| Χρήστης Ανασκόπηση |
|
Δεν υπάρχουν ακόμη σχόλια |
