Γλώσσα :
SWEWE Μέλος :Σύνδεση |Εγγραφή
Αναζήτηση
Εγκυκλοπαίδεια της κοινότητας |Εγκυκλοπαίδεια Απαντήσεις |Υποβολή ερωτήματος |Λεξιλόγιο Γνώση |Ανεβάστε τη γνώση
Προηγούμενος 1 Επόμενος Επιλέξτε Σελίδες

Radio πυξίδα

Radio πυξίδα Εισαγωγή

Η αναγραφή του ραδιοφώνου τίτλο μέσο πλοήγησης του αεροσκάφους. Για να κυριολεκτήσουμε, δεν είναι μια πυξίδα ραδιόφωνο πυξίδα, επειδή δεν είναι ο δείκτης σε σχέση με την κατεύθυνση του μαγνητικού βόρειου πόλου, αλλά με σεβασμό στο οποίο είναι συντονισμένοι προς την κατεύθυνση του ραδιοφωνικού σταθμού, που είναι επίσης γνωστή ως αερομεταφερόμενα ραδιογωνιόμετρο. Radio πυξίδα είναι η παλαιότερη χρήση των μέσων ραδιοπλοήγησης, το οποίο αποτελείται από μια κεραία βρόχου, κάθετη κατευθυντική κεραία, δέκτες πυξίδα, τους δείκτες και τα κουτιά ελέγχου. 200 έως 1800 kHz στην συχνότητα. Με τον τρόπο που αναφέρεται στο μισό σε ένα ραδιόφωνο πυξίδα και ραδιόφωνο πυξίδα.Radio πυξίδα 1932 για το ήμισυ του επιπέδου. Στερεώνεται στην κεραία βρόχου, το επίπεδο το κάθετο προς τον διαμήκη άξονα της σπείρας συμπίπτει με την κατεύθυνση της κεραίας βρόχου του ΣΧ. (Βλέπε κεραία αεροσκαφών) Κίνηση 8 οριζόντιο σχήμα. Όταν τα κύματα έρχονται όταν το σήμα εξόδου της κεραίας είναι μηδενική επικάλυψη με το δαχτυλίδι για να αντιμετωπίσει φυσιολογικά. Πανκατευθυντική κατεύθυνση της κεραίας κάθετα Στη φωτογραφία γύρο. Αυτό το σήμα εξόδου της κεραίας δύο μπορεί να ληφθεί με την προσθήκη σε σχήμα καρδιάς μοτίβο. Αν η αντίστροφη σήμα εξόδου κεραία βρόχου πολικότητας, θα λάβετε ένα σχήμα καρδιάς αναστροφή μοτίβο. Σήμα εξόδου κεραία βρόχου μετατρέπεται κατ 'επανάληψη το χρονοδιάγραμμα, χρονικό μοτίβο επαναλαμβάνεται και από τη μετατροπή. Όταν η κατεύθυνση θ με ένα σταθμό πλοήγησης, το σήμα και Β δέκτη εξόδου, αντίστοιχα χρονολογική Α. Από τον σταθμό πλοήγησης στα δεξιά αεροσκάφος, Β> Α, αυτά τα σήματα έτσι ώστε ο δείκτης δείκτης πυξίδα στη δεξιά πλευρά, η βελόνα μιας πυξίδας για να καθοριστεί κατεύθυνση του αεροσκάφους. Ωστόσο, ο ραδιοφωνικός σταθμός πλοήγησης μισό πυξίδα δείχνει μόνο η πλευρά του επιπέδου, χωρίς να αναφέρει την τιμή της γωνίας.

Χωρίς κατεύθυνση ραδιόφωνο πυξίδα με τη λήψη επίγειων μακρύ κύμα μη-κατευθυντικό συσκευή πλοήγησης (εφεξής NDB) παρέχεται ως ένα σήμα πλοήγησης, η συχνότητα του σήματος εκπομπής AM είναι παρόμοια, έτσι ώστε το αεροσκάφος να μπορεί να δεχθεί σε τοπικό ραδιοφωνικό σταθμό ως σήμα πλοήγησης.

Έργα

Ραδιόφωνο πυξίδα βασίζεται στην αρχή των ραδιοφωνικών πυξίδα στο μισο-εξελιχθεί, μπορεί να ανιχνεύσει αυτόματα και το κύμα προς τον διαμήκη άξονα του επιπέδου (σχετική αζιμούθιο) προς την γωνία μεταξύ των. Δεξιό μισό πυξίδα ραδιοσήμα εξόδου για τον έλεγχο ενός αμφίδρομου μερική κινητήρα, ο κινητήρας κινεί την κεραία βρόχου, η κατεύθυνση περιστροφής να μειωθεί αφήνοντας τις αυξήσεις Β-Α μέχρι Β = Α, δηλ. του δακτυλίου επιφάνεια κάθετη προς το κύμα και ραδιοβοηθημάτων επικαλύπτονται μέχρι τώρα. Κεραία βρόχου περιστρέφεται σε σχέση με αζιμούθιο σταθμό πλοήγησης γωνία, και στη συνέχεια να συγχρονίσετε το ηλεκτρικό σήμα θα μεταδώσει αυτή την προοπτική με το δείκτη, που δείχνει τη σχετική αεροσκάφη πλοήγησης σταθμό αζιμούθιο. Radio πυξίδα είναι απλό στη χρήση, και υπάρχουν πολλές προαιρετικές σταθμό πλοήγησης, το οποίο από το 1930 έχει τα απαραίτητα μέσα ραδιοπλοήγησης αεροσκαφών. Ωστόσο, λόγω της εργασίας στο τμήμα Bobo, ένα μεγάλο θόρυβο, η ακρίβεια της μέτρησης είναι χαμηλή.

Radio πυξίδα

Για τους χρήστες του πρώτου ραδιοφωνικού εξοπλισμού πλοήγησης αεροσκάφος δοκιμών. Ελήφθη από τον τοπικό ραδιοφωνικό πυξίδα παλιννόστησης σταθμό εδάφους μεταδίδει στην κεραία ηλεκτρομαγνητικό κύμα βρόχου με χειροκίνητο ή αυτόματο εντοπισμού ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων για την συνεχή μέτρηση της γωνίας μεταξύ του διαμήκη άξονα του αεροσκάφους στα ηλεκτρομαγνητικά κύματα, τα σχετικά αζιμούθιο προς τα δεξιά σε σχέση με το αζιμούθιο μετριέται με το δείκτη δείχνει. Ο πιλότος του αεροσκάφους καθοδηγείται με βάση τη σχετική αζιμούθιο ή πετούν πίσω για να πετάξει σταθμό παλιννόστησης προς τα εμπρός. Σε άθλια αεροδρόμιο, χρησιμοποιώντας αυτό το σύστημα μπορεί επίσης να καθοδηγήσει την προσέγγιση του αεροσκάφους, προσγείωση άδεια στην περίπτωση της προβολής. NDB επίσης να χρησιμοποιηθεί ως ένα πολλαπλών χρήσεων σήμα γείωσης.

Radio πυξίδα χρησιμοποιήθηκε αρχικά για να δηλώσει αν το αεροσκάφος πετά για μεροληψία, με μια κεραία βρόχου ή περιστρέφοντας με το χέρι ακουστική διάκριση σήματα Μορς είναι ανάμεικτο τόνο (long τόνοι), και αργότερα εξελίχθηκε σε μια πλήρως αυτόματη ραδιόφωνο πυξίδα. Η κύρια λειτουργία του την κατεύθυνση της πυξίδας κεραία βρόχου εύρημα ραδιόφωνο και προσδιορίζονται από την κεραία. Loop ίδια η κεραία έχει μια διαφορά 180 ° το διπλάσιο της αξίας του, και ταυτοποιήθηκαν χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό κεραίας παράγει σχήμα καρδιάς τύπος πεδίου σε μια ενιαία τιμή, και ο προσανατολισμός του προς τη θέση αλλάζει παλιννόστησης σταθμό. Σύγχρονη κεραία βρόχου πυξίδα έχει αντικατασταθεί από επίπεδη σε σχήμα υλικά φερρίτη, χαρτόδετο βιβλίο στην άτρακτο για να μειωθεί η αντίσταση του αέρα.

NDB ραδιόφωνο φάρος στο φάρο ή καμία εργασία σε 190 ~ 415 ~ 535 kHz και 510 kHz μπάντα. Ξεκινήστε με δύο τρόπους: ① με 400 Hz ή 1020 Hz Morse κωδικός ταυτοποίησης για συνεχή διαμόρφωση κύμα? ② δρομολογήσει δύο διαστήματα των 400 Hz ή 1020 Hz φέρουσα συχνότητα, η συχνότητα φορέα να παράσχει την πληκτρολόγηση αναγνώρισης κώδικα Μορς. Το κύριο πλεονέκτημα του κατακόρυφου τμήματος της κεραίας μετάδοσης για την ενίσχυση της κάθετα πολωμένη συνιστώσα κύματος. Ισχύς εκπομπής για τη διαδρομή χρησιμοποιούν γενικά 1000 watt, 500 watts τερματικό παλιννόστησης χρησιμοποιήστε την ακόλουθη μικρή μονάδα ηλεκτροπαραγωγής. Τα ραδιοσήματα χρησιμοποιείται γενικά ως τις ραδιοφωνικές μετρήσεις πυξίδα πηγή, περιλαμβάνει επίσης ζώνη συχνοτήτων εργασίας μετάδοση πυξίδα, αλλά το σφάλμα είναι μεγάλο, διότι οι γεωγραφικές συντεταγμένες της θέσης του ραδιοφωνικού σταθμού δεν είναι διαθέσιμα, δεν υπάρχει σήμα αναγνώρισης, και τοποθετημένα στο ραδιόφωνο πυξίδα του αεροσκάφους του ραδιοφωνικού σταθμού, δεν διορθώνεται.

Ακρίβεια αζιμουθίου ακρίβεια αυτής της συσκευής πλοήγησης προβλέπει, επηρεάζεται κυρίως από τις αλλαγές στην πόλωση των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων. Απαιτούν τη χρήση ενός βρόχου κεραίας κάθετα πολωμένα κύματα, αλλά λόγω του τρόπου που η διάδοση των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων στα επιφανειακά χαρακτηριστικά επηρεάζουν την παραμόρφωση πόλωσης θα συμβεί (ειδικά στα βουνά), με αποτέλεσμα μηδενική μετατόπιση αστάθεια. Αυτή η συσκευή πλοήγησης χρησιμοποιεί κύμα εδάφους, όχι η χρήση του ουρανού κύματος. Νυχτερινό ουρανό κυμάτων είναι ισχυρή, έτσι ώστε η ακρίβεια της πυξίδας μειώνεται. Χαμηλή ραδιοσυχνοτήτων μπάντα είναι καλύτερη, γιατί μέσα στη ζώνη εκπομπής αντανάκλαση του ουρανού κυμάτων είναι ισχυρή, ιδιαίτερα στο υψηλό τέλος. Πυξίδα ισχύ του σήματος των 50 μV / m πάνω από την κανονική κατάσταση λειτουργίας. Άλλοι παράγοντες, όπως μια ποικιλία από λάθος πτήσης, λάθος και εξοπλισμού χειριστή σφάλματα επηρεάζουν επίσης την ακρίβεια.

Στην πράξη, η ακρίβεια της μέτρησης θέσης μεταξύ ± 3 ° ~ ± 10 °. Για να επιτευχθεί ± 3 °, υπόκειται στον έλεγχο της κατεύθυνσης της πυξίδας του αεροσκάφους NDB διορθώνεται για την εξάλειψη της τεταρτημόριο σφάλμα. Γενικά επιτρέπονται στη φάση προσέγγισης των ± 5 °, για τη διαδρομή επιτρέπεται ± 10 ° ένδειξη της βελόνας swing.

Software Defined Radio

Περίληψη: Στην εργασία αυτή, η χρήση του ραδιοφώνου λογισμικού και τεχνολογίας των ευφυών κεραιών για την κατασκευή μεσαίων κυμάτων και μπάντες FM στον αυτόματο ραδιόφωνο πυξίδα. Σήμα κύμα κάθετης κεραίας και την κεραία βρόχου λαμβάνει τα δεδομένα, σύμφωνα με τις πληροφορίες που ελήφθησαν θέση λύτης. FM λήψη του σήματος σειρά κυκλική κεραία χρησιμοποιώντας τον αλγόριθμο MUSIC για να ανιχνεύσει τις πληροφορίες προσανατολισμού. Απλή δομή του υλικού αυτού του συστήματος με τη χρήση πυξίδας σχεδιαστεί με ευελιξία, ταχύτητα και κατεύθυνσης και η ακρίβεια κατεύθυνσης σημαντικά υψηλότερο από το κανονικό πυξίδα.

Πρότυπο

[1] Από τη σκοπιά της αξιοπλοΐας πολιτικά αεροσκάφη θεωρούν TSO-C41 (a \ b \ c \ d), FAA TSO-C41d εγκριθεί σύμφωνα με τη νέα ραδιοϋψόμετρο. Πρότυπα επιδόσεων DO-179 (USA) ARINC712.

Οι εγχώριες στρατιωτικές χρήσεις Κ.Δ.Φ. 1846.


Προηγούμενος 1 Επόμενος Επιλέξτε Σελίδες
Χρήστης Ανασκόπηση
Δεν υπάρχουν ακόμη σχόλια
Θέλω να σχολιάσω [Επισκέπτης (54.198.*.*) | Σύνδεση ]

Γλώσσα :
| Ελέγξτε τον κωδικό :


Αναζήτηση

版权申明 | 隐私权政策 | Πνευματική ιδιοκτησία @2018 Κόσμος εγκυκλοπαιδικές γνώσεις