| Γλώσσα : |
|
| Εγκυκλοπαίδεια της κοινότητας |Εγκυκλοπαίδεια Απαντήσεις |Υποβολή ερωτήματος |Λεξιλόγιο Γνώση |Ανεβάστε τη γνώση |
Σύμβαση του Μόντρεαλ |
 |
|
Η επίσημη ονομασία της Σύμβασης του Μόντρεαλ είναι η «Σύμβαση για την ενοποίηση ορισμένων κανόνων στις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές" (Σύμβαση για την ενοποίηση ορισμένων κανόνων στις διεθνείς CarriageByAir), έχει ως στόχο να διασφαλίσει ότι τα συμφέροντα των καταναλωτών των διεθνών αεροπορικών μεταφορών, οι διεθνείς αεροπορικές μεταφορές επιβατών στην προσωπική ζημία ή απώλεια των αποσκευών ή απώλειας της μεταφοράς των εμπορευμάτων, τη δημιουργία ενός δίκαιου συστήματος αποζημίωσης των κανόνων στην αποκατάσταση των ζημιών με βάση την αρχή.Βασικές Επισκόπηση Σύμβαση του Μόντρεαλ, συνολικά επτά κεφάλαια 57. Σύμφωνα με τις διατάξεις της, οι διεθνείς αερομεταφορείς θα πρέπει να είναι σωματικής βλάβης σε επιβάτες, αποσκευές και την απώλεια φορτίου και βλάβες που οφείλονται σε καθυστερήσεις που προκαλούνται από τους επιβάτες, τις αποσκευές ή το φορτίο, και είναι υπεύθυνος για τις ζημίες. Η σύμβαση Οικονομική αντιστάθμιση των επιβατών τραυματισμό Σύμβαση του Μόντρεαλ, το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό είναι προς βήμα εισαγωγή της μια προοδευτική μορφή της απεριόριστης ευθύνης για τους ταξιδιώτες τραυματισμό έννοιας αποζημίωση. Το πρώτο βήμα είναι, ανεξάρτητα από το αν η βλάβη, ο μεταφορέας πρέπει να φέρει την προσωπική τραυματισμού των επιβατών για αποζημίωση 100.000 ΕΤΔ (περίπου 135.000 δολάρια), ο μεταφορέας δεν αποκλείει, ούτε περιορίζει την ευθύνη του. Το δεύτερο βήμα είναι αν ο επιβάτης τραυματισμό που προκλήθηκε από σφάλμα του μεταφορέα, η ευθύνη μεταφοράς είναι απεριόριστη. Ωστόσο, η ευθύνη της πάνω από 100.000 ΕΤΔ μπορούν να εξαιρούνται από τις ακόλουθες περιπτώσεις: ⒈ ζημία δεν οφείλεται σε αμέλεια ή άλλη ανάρμοστη συμπεριφορά του μεταφορέα ή των υπαλλήλων ή των πρακτόρων του, όχι ως αποτέλεσμα? ⒉ απώλεια εξ ολοκλήρου από αμέλεια τρίτων ή άλλη παράνομη πράξη, παράλειψη προκάλεσαν. Επιπλέον, μετά το ατύχημα, ο μεταφορέας πρέπει να είναι σύμφωνα με τις διατάξεις του εθνικού δικαίου, η έγκαιρη προκαταβολή στον αιτούντα για την κάλυψη των οικονομικών αναγκών τους. Προκαταβολές αυτές δεν συνιστούν αποδοχή ευθύνης και μπορεί να αντισταθμιστεί από τις επακόλουθες ζημιές. Η διάταξη αυτή επιτρέπει στις οικογένειες των τραυματισμένων επιβατών χωρίς να περάσει από χρονοβόρες νομικές διαδικασίες μπορεί να είναι ακριβό για να λάβει τις πρώτες αποζημίωση αποζημίωση συμβαδίζει περισσότερο με τις ανάγκες της σύγχρονης οικονομίας. Αποζημίωση για την απώλεια αποσκευών ⒈ ελεγχόμενες αποσκευές και ελεγμένες αποσκευές Για τις ελεγμένες αποσκευές, εφ 'όσον το ζημιογόνο γεγονός σε ένα αεροπλανοφόρο ή είναι υπό την ευθύνη του φορέα θα είναι υπεύθυνος, εκτός εάν η ζημία οφείλεται σε εγγενείς αδυναμίες των αποσκευών, την ποιότητα ή ελαττώματα που προκαλούνται. Μη καταγεγραμμένων αποσκευών, ο μεταφορέας ευθύνεται για την απώλεια αυτή από μόνη της, υπάλληλος ή πράκτορας του υπαιτιότητα. ⒉ απώλειες όριο ευθύνης αποσκευών Σε κάθε επιβάτη περιορίζεται στα 1000 ΕΤΔ, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά αποφέρουν οφέλη των επιβατών και να πληρώνουν επιβαρύνσεις όταν ελέγχεται παράδοση των αποσκευών. Αποζημίωση για την απώλεια των εμπορευμάτων Εφ 'όσον η ζημία που προκαλεί το γεγονός συνέβη κατά τη διάρκεια της αεροπορικής μεταφοράς, ο μεταφορέας πρέπει να φέρουν τη σχετική ευθύνη. Ωστόσο, από τους ακόλουθους λόγους, ο φορέας μπορεί να είναι υπεύθυνος: ⒈ αγαθά ελάττωμα, ποιότητα ή ελαττώματα? ⒉ άτομα μεταφορέα ή των υπαλλήλων ή των πρακτόρων του εξωτερικού της συσκευασίας των προϊόντων, με κακή συσκευασία των προϊόντων? ⒊ πράξη πολέμου ή ένοπλης σύγκρουσης? ⒋ εφαρμογή των δημόσιων αρχών και την είσοδο του φορτίου, την έξοδο ή τη διέλευση της συμπεριφοράς. 19 ΕΤΔ ανά χιλιόγραμμο φορέας αναλαμβάνει όρια ευθύνης για την απώλεια των εμπορευμάτων, εκτός εάν αναφέρεται ρητά αποστολέα αποφέρουν οφέλη και πληρώνουν πρόσθετη αμοιβή κατά το χρόνο της παράδοσης του πακέτου. Καθυστέρηση αποζημίωση των επιβατών, αποσκευών ή φορτίου Εφ 'όσον ο μεταφορέας αποδεικνύει ότι είναι να αποφευχθούν οι απώλειες, έχει λάβει όλα τα εύλογα μέτρα ή αδύνατο να λάβει τέτοια μέτρα, ο μεταφορέας δεν είναι υπεύθυνος. Σε αντίθετη περίπτωση, ο μεταφορέας είναι υπεύθυνος για την αποζημίωση των επιβατών των καθυστερήσεων για κάθε επιβάτη περιορίζεται στα 4150 ΕΤΔ. Την επέκταση της δικαιοδοσίας Αν ο φορέας στην κύρια και μόνιμη κατοικία εκεί ταξιδεύουν για επαγγελματικούς λόγους, ταξιδιωτών ή των οικογενειών τους, μπορούν να προσφύγει στα εδάφη των μερών της κατοικίας. Σχετικά αποδεικτικά στοιχεία των επιβατών, αποσκευών και φορτίου απλοποιημένη Απλοποίηση των σχετικών αποδεικτικών στοιχείων να είναι επιβατών, αποσκευών και φορτίου, περισσότερο σύμφωνη με τις απαιτήσεις της σύγχρονης κοινωνίας. Επιβολή της ασφάλισης των αερομεταφορών |
| Χρήστης Ανασκόπηση |
|
Δεν υπάρχουν ακόμη σχόλια |
