Γλώσσα :
SWEWE Μέλος :Σύνδεση |Εγγραφή
Αναζήτηση
Εγκυκλοπαίδεια της κοινότητας |Εγκυκλοπαίδεια Απαντήσεις |Υποβολή ερωτήματος |Λεξιλόγιο Γνώση |Ανεβάστε τη γνώση
Προηγούμενος 1 Επόμενος Επιλέξτε Σελίδες

Σύμβαση μεταφοράς των εμπορευμάτων δια θαλάσσης

Σύμβαση μεταφοράς των εμπορευμάτων δια θαλάσσης, είναι η πληρωμή της μεταφοράς φορτίων, ο αποστολέας είναι υπεύθυνος για την αποστολή από τη θάλασσα διαδρομή, το ένα λιμάνι στο άλλο λιμάνι της σύμβασης. Σύμφωνα με διαφορετικά κριτήρια, η σύμβαση μεταφοράς εμπορευμάτων διά θαλάσσης μπορούν να χωριστούν στις εξής διαφορετικές κατηγορίες: 1. Διεθνείς και εγχώριες σύμβαση μεταφοράς των εμπορευμάτων δια θαλάσσης σύμβαση θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές. 2. Οι ναυτιλιακές συμβάσεις ναύλωσης και συμβάσεις μεταφοράς. 3. Σύμβαση μεταφοράς χύδην, φορτίων και εμπορευματοκιβωτίων συμβάσεις σύμβαση μεταφοράς φορτίου μεταφοράς.Είδος της σύμβασης

1. Διεθνείς και εγχώριες σύμβαση μεταφοράς των εμπορευμάτων δια θαλάσσης σύμβαση θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές. Αυτό είναι διαφορετικό από τη θέση για την θύρα φόρτωση και εκφόρτωση διαιρείται. Μεταφορές μεταξύ λιμένων στην ίδια χώρα σε διαφορετικές εγχώριες μεταφορές φορτίου, επίσης γνωστή ως "ακτοπλοϊκές μεταφορές εμπορευμάτων"?, Ενώ τα εμπορεύματα που μεταφέρονται από μια χώρα σε μια άλλη θύρα χώρα είναι το λιμάνι της διεθνούς μεταφοράς εμπορευμάτων. Στην Κίνα, το έγγραφο μεταφοράς που χρησιμοποιούνται σε δύο διαφορετικά σύμβασης, το εφαρμοστέο δίκαιο είναι διαφορετική.

2. Οι ναυτιλιακές συμβάσεις ναύλωσης και συμβάσεις μεταφοράς. Αυτό πραγματοποιείται με διάφορες μορφές συμβάσεων διαίρεση. Σύμφωνα με καθορισμένο χρονοδιάγραμμα. Σταθερή λιμάνι αγκυροβόλησε προκειμένου κανονικότητα μεταφορά των ναυτιλιακών. Οι ναυτιλιακές συνήθως φορτωτικών ως προφορικές ή γραπτές αποδείξεις της σύμβασης μεταφοράς συνάψει. Όχι, σύμφωνα με ένα καθορισμένο χρόνο και τη διαδρομή, αλλά τη μεταφορά συμφωνηθεί ρητώς μεταξύ του εκμισθωτή και του μισθωτή συνθήκες είναι μεταφορά charter. Ναυλώσεως οι δύο πλευρές συνήψαν τη σύμβαση ναύλωσης μεταφοράς. Συμβάσεις ναύλωση κατά ταξίδι περιλαμβάνει κοινή τσάρτερ, χρονοναύλωσης και γυμνή ναύλωση τρεις μορφές. Αλλά η Κίνα Ναυτικού Δικαίου Κεφάλαιο IV "σύμβαση μεταφοράς των εμπορευμάτων δια θαλάσσης" περιλαμβάνει μόνο ένα τσάρτερ ταξίδι, το χρόνο ναύλωσης γυμνού πλοίου και συμβάσεις ναύλωσης και συμβάσεις, μαζί με τις διατάξεις του κεφαλαίου 6, "ναυλώσεις" στο.

3. Σύμβαση μεταφοράς χύδην, φορτίων και εμπορευματοκιβωτίων συμβάσεις σύμβαση μεταφοράς φορτίου μεταφοράς. Είναι χωρισμένο σύμφωνα με τη διαφορετική μεταφορά των εμπορευμάτων που μεταφέρονται. Αφορά τις λεγόμενες χύμα προϊόντα πριν από την αποστολή χωρίς συσκευασία, αλλά φορτώνονται απευθείας στο πλοίο ή το διαμέρισμα φορτίου στην καμπίνα μέσα από τη μικρή καμπίνα του φορτίου, όπως δημητριακά, ζάχαρη, λάδι. Η λεγόμενη φορτίου αναφέρεται στο φορτίο συσκευάζονται σε κομμάτια ή η ίδια να μετρηθεί, σαν ένα κουτί με ρούχα, ένα αυτοκίνητο και ούτω καθεξής. Αναφέρεται στην λεγόμενη εμπορευματοκιβωτίων που φορτώνονται στον τομέα των μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων σε αυτό το νέο πακέτο προϊόντων.

Σύναψη και τη λήξη της σύμβασης

Τέθηκε σε (α) στη σύμβαση μεταφοράς των εμπορευμάτων δια θαλάσσης

Διαπραγμάτευση και τέθηκε σε σύμβαση μεταφοράς εμπορευμάτων διά θαλάσσης από το μεταφορέα και του αποστολέα, τέθηκε επίσης στη διαδικασία της προσφοράς και της αποδοχής. Στη σύμβαση μεταφοράς εμπορευμάτων δια θαλάσσης, ο φορέας μπορεί να είναι μια προσφορά, θα μπορούσε να είναι ο αποστολέας. Ένας φορέας προσφοράς που ονομάζεται σφυγμομέτρηση, φορτωτές μια προσφορά ονομάζεται τσάρτερ κράτησης.

Σύμβαση μεταφοράς των εμπορευμάτων δια θαλάσσης μπορεί να γίνει προφορικά, γραπτά μπορούν επίσης να εισαχθούν. Αλλά ο χάρτης ταξίδι πρέπει να είναι γραπτή. Τηλεγραφήματα, τέλεξ και φαξ έχουν γράψει αποτέλεσμα.

(Β) την ακύρωση της σύμβασης μεταφοράς των εμπορευμάτων δια θαλάσσης

Μετά τη σύναψη της σύμβασης μεταφοράς των εμπορευμάτων δια θαλάσσης, κατά πάσα πιθανότητα λόγω καταστατικών ή έχει συμφωνηθεί από τα μέρη και αφέθηκε ελεύθερος. Ναυτικό Δίκαιο προβλέπει την καταγγελία της σύμβασης από τις ακόλουθες τρεις προϋποθέσεις:

1. Πριν από το λιμάνι ιστιοφόρο φόρτωσης, ο αποστολέας μπορεί να ζητήσει τη λύση της σύμβασης. Εκτός αν άλλως συμφωνηθεί, ο αποστολέας υποχρεούται να καταβάλει το ήμισυ φορέα της συμφωνηθείσας εμπορευμάτων? Εμπορεύματα έχουν αποσταλεί, και θα πρέπει να φέρουν τη φόρτωση, εκφόρτωση και άλλα συναφή έξοδα.

2. Πριν τον απόπλου πλοίων λιμένων φόρτωσης, λόγω ανωτέρας βίας ή για άλλους λόγους που δεν οφείλονται στον μεταφορέα και του αποστολέα, η σύμβαση δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί, τα συμβαλλόμενα μέρη μπορεί να καταγγείλει τη σύμβαση και δεν φέρει καμία ευθύνη ο ένας στον άλλο. Εκτός αν άλλως συμφωνηθεί, το φορτίο έχει καταβληθεί: ο μεταφορέας πρέπει να επιστραφεί στον αποστολέα? Εμπορεύματα έχουν αποσταλεί, ο αποστολέας πρέπει να επωμιστεί το κόστος της φόρτωσης και εκφόρτωσης? Έχει εκδοθεί φορτωτική, ο αποστολέας θα πρέπει να επιστραφεί στο λογαριασμό φορέα της φορτωτικής.

3. Μετά την αναχώρηση του πλοίου, λόγω ανωτέρας βίας ή για άλλους λόγους που δεν οφείλονται στον μεταφορέα και του αποστολέα, το πλοίο στο λιμάνι του προορισμού δεν μπορεί να αναλάβει τη σύμβαση, εκτός αν η σύμβαση ορίζει άλλως, ο καπετάνιος έχει το δικαίωμα σε ένα ασφαλές λιμάνι φορτίου στο κοντινό λιμάνι προορισμού ή του τόπου εκφόρτωσης, θεωρείται ότι έχουν εκπληρωθεί. Αλλά ο καπετάνιος αποφάσισε να ξεφορτώσουν τα εμπορεύματα, ενημερώνει αμέσως τον αποστολέα ή του παραλήπτη, και να εξετάσει τα συμφέροντα του αποστολέα ή του παραλήπτη.

Εκτέλεση της σύμβασης

Ευθύνη (α) του φορέα

1. Ελάχιστες νομικές υποχρεώσεις του μεταφορέα. Σύμβαση μεταφοράς των εμπορευμάτων δια θαλάσσης, ο μεταφορέας πρέπει να φέρει την υποχρέωση των τεσσάρων, που είναι αξιόπλοο, σωλήνες αγαθά, δεν είναι παράλογο απόκλιση και να εκδώσουν φορτωτικών αιτήσεων αποστολέα. Όροι σύμβασης μεταφοράς των εμπορευμάτων δια θαλάσσης δεν μπορούν να μειώσουν ή να παραιτηθούν από αυτά τα τέσσερα υποχρεώσεις, διαφορετικά η ρήτρα είναι άκυρη, αλλά η σύμβαση μεταφοράς μπορεί να προσθέσει άλλες υποχρεώσεις του μεταφορέα. Ως εκ τούτου, αυτές οι τέσσερις υποχρεώσεις που ονομάζεται «ελάχιστη νόμιμη υποχρέωση του μεταφορέα."

Πλοϊμότητας υποχρέωση να ζητήσει από τον μεταφορέα να πλεύσει και να πλεύσει μέχρι εκείνη τη στιγμή, με τους κατάλληλους ελέγχους και το πλοίο για να κάνει το πλοίο αξιόπλοο σε μια κανονική κατάσταση, και ασφαλή για την υποδοχή, τη μεταφορά και τη διατήρησή τους.

Υποχρεώσεις απαιτούν τα εμπορεύματα φέροντα σωλήνα μετά την παραλαβή των εμπορευμάτων, σωστά και προσεκτικά φορτώσει, να χειριστεί, στοιβασία, μεταφέρουν, κρατήστε, την φροντίδα και την εκτέλεση των μεταφερόμενων εμπορευμάτων.

Απόκλιση είναι η οδός για την έξοδο του πλοίου εκ προθέσεως σύμβαση ή το συνήθη ή τη γεωγραφία. Επιλογές διαδρομών που σχετίζονται με την ασφάλεια των μεταφορών, δεν είναι μια απόκλιση αποτελεί θεμελιώδη υποχρέωση του φορέα. Αλλά ένα πλοίο στη θάλασσα στην εξοικονόμηση ή προσπαθεί να σώσει τη ζωή ή την περιουσία συνέβη γύρω από το αεροσκάφος, ή άλλη λογική απόκλιση δεν ανήκει παράβαση των υποχρεώσεων φορέα.

Το τέταρτο είναι μια νομική υποχρέωση του λογαριασμού του μεταφορέα φορτωτική εκδίδεται ζητήσει από τον αποστολέα. Η προϋπόθεση είναι ότι υπάρχει η υποχρέωση, ο αποστολέας μια φορτωτική που έχει εκδοθεί σε εύθετο χρόνο προτεινόμενη αίτηση. Ο αποστολέας δεν ζητούν, δεν εκδίδουν φορτωτικές.

Μέγιστη φορέα θεσμοθετημένη απαλλαγή

Οι βασικές νομικές υποχρεώσεις αντιστοιχεί με το μεταφορέα, ναυτικό δίκαιο προβλέπει εξαιρέσεις του νόμου 12 φορείς. Λόγω αυτών των θεσμοθετημένη απαλλαγή είναι σε θέση να απολαύσουν το μέγιστο σύμβαση μεταφοράς φορέα απαλλαγή μπορεί να μειώσει μόνο, να μην αυξηθεί, αλλιώς άκυρη, ως εκ τούτου, επίσης γνωστή ως "μέγιστη θεσμοθετημένη απαλλαγή του μεταφορέα." Αυτό 12 του νόμου εξαιρέσεις είναι οι εξής:

⑴ λοιπό προσωπικό του πλοιάρχου, ναυτικός, πιλότου ή του φορέα στην πλοήγηση ή τη διαχείριση της βλάβης του πλοίου?

⑵ Fire, εκτός αν οφείλεται σε υπαιτιότητα του μεταφορέα προκάλεσε?

⑶ επικίνδυνες φυσικές καταστροφές ή ατυχήματα στη θάλασσα ή άλλων πλωτών υδάτων?

⑷ πολέμου ή ένοπλης σύγκρουσης?

⑸ συμπεριφορά της κυβέρνησης ή των αρχών, των περιορισμών καραντίνας ή κατάσχεση υπό νομική διαδικασία?

⑹ απεργίες, στάσεις εργασίας ή συγκράτησης της εργασίας?

⑺ αποθήκευση ή προσπαθεί να σώσει τη ζωή ή της περιουσίας στη θάλασσα?


Προηγούμενος 1 Επόμενος Επιλέξτε Σελίδες
Χρήστης Ανασκόπηση
Δεν υπάρχουν ακόμη σχόλια
Θέλω να σχολιάσω [Επισκέπτης (34.228.*.*) | Σύνδεση ]

Γλώσσα :
| Ελέγξτε τον κωδικό :


Αναζήτηση

版权申明 | 隐私权政策 | Πνευματική ιδιοκτησία @2018 Κόσμος εγκυκλοπαιδικές γνώσεις