| Γλώσσα : |
|
| Εγκυκλοπαίδεια της κοινότητας |Εγκυκλοπαίδεια Απαντήσεις |Υποβολή ερωτήματος |Λεξιλόγιο Γνώση |Ανεβάστε τη γνώση |
Χαμηλή μαγνήτες |
 |
|
Χαμηλή μαγνητικός χάλυβας (χαμηλής μαγνητικού χάλυβα), είναι μια μη επαγωγική σιδηρομαγνητικό χάλυβα, συνήθως περιορίζεται με ωστενίτη χάλυβα διαπερατότητα μικρότερη από 1,5 ονομάζεται χαμηλού μαγνητικού χάλυβα. Με την οργανωτική σταθερότητα, καλές μηχανικές ιδιότητες, χαμηλή διαπερατότητα και υψηλή αντίσταση, που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή βιομηχανικών μηχανημάτων ισχύος, λόγω του χαμηλού μαγνητικού χάλυβα για stealth πλοίο μπορεί να παίξει ένα πολύ καλό αποτέλεσμα, χρησιμοποιείται στην κατασκευή του στρατιωτικού εξοπλισμού, πλοίων, κλπ. εκτεταμένη.Χημικές ιδιότητες Χαμηλή μαγνήτες είναι fe-mn-al-c σειρά ωστενιτικοί, τη χημική σύνθεση καθορίζει τις ηλεκτρομαγνητικές ιδιότητες, οργανωτική σταθερότητα, καλές μηχανικές ιδιότητες, χαμηλή διαπερατότητα και υψηλή αντίσταση, μικρές απώλειες δινορρευμάτων στο μαγνητικό πεδίο. Η δύναμη του μαγνητικού πεδίου 16000a / m (200 Oe), η μαγνητική διαπερατότητα του χαμηλού μαγνητικού χάλυβα μ ≤ 1.319 × 10-6 h / m (1,05 H / Αυστρία) από ανοξείδωτο διαπερατότητα μ = 1.339 × 10-6h / m (1,1 H / Αυστρία). [1] Τα κυριότερα είδη Τιτάνιο Titanium έχει μια υψηλή αντοχή, μικρό βάρος, αντοχή στη διάβρωση, μη μαγνητικά και άλλα χαρακτηριστικά, είναι ιδανικό για χρήση σε πλοία, η πρώην Σοβιετική Ένωση χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία τιτανίου κατασκευή υποβρυχίων, έχει σημειώσει μεγάλες επιτυχίες. Η χρήση του τιτανίου υποβρύχια κατασκευή, όχι μόνο δεν έκανε μαγνητική, μειωμένο βάρος, περισσότερο από ό, τι σε βάθος 1000m υποβρυχίων καταδύσεων. Υψηλή μαγγάνιο χαμηλής μαγνητικής χάλυβα Χαμηλού μαγγανίου κινητήρα υψηλής μαγνήτης είναι αφιερωμένο χαμηλό μαγνητικό υλικό που έχει υψηλή αντοχή (Rm έως 1200MPa ή περισσότερο) και επαρκή σκληρότητα και χαμηλή μαγνητική (σχετική μαγνητική διαπερατότητα ≤ 1,02) και ούτω καθεξής. Τα χαρακτηριστικά αυτά ελέγχονται από τη χημική σύνθεση των εύλογων στοιχείων και την ενίσχυση καθίζηση με θερμική επεξεργασία για να επιτευχθεί. Όπως μεγαλύτερο από 17% μαγγάνιο χάλυβα, η περιεκτικότητα σε άνθρακα γενικά μικρότερη από 1,0%, συχνά δακτύλιο συγκράτησης για την παραγωγή της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πυκνότητα τέτοιων χάλυβα είναι 7.87 ~ 7.98g/cm3. Και ο άνθρακας, τα επίπεδα μαγγανίου ήταν υψηλά, η θερμοχωρητικότητα του χάλυβα είναι κακή. Η θερμική αγωγιμότητα του 12.979W / (m), περίπου το 1/3 του χάλυβα, του άνθρακα. Καθώς ο χάλυβας είναι ωστενιτικός, μη-μαγνητικά, η μαγνητική διαπερατότητα 1.003 ~ 1.03 (Η / Μ). [2] Ο κύριος σκοπός Ο κύριος σκοπός του μαγνήτη είναι χαμηλή σε ηλεκτρικές μηχανές, που χρησιμοποιούνται για την ανταλλαγή των τελικών δρομέα δακτυλίου, σφήνα, στεφάνι σύρμα ρότορα, θωρακισμένο ανταλλαγές κορδέλα καλώδιο, καθώς και για γυροσκόπια πρέπει να αποφεύγουν δινορευμάτων θέση και την ανάγκη για την καταπολέμηση της χάος που προκαλείται από τους μόνιμους μαγνήτες του μαγνητικού πεδίου και ρεύματος και άλλα μέρη. Επιπλέον, το πλοίο πρέπει να μαγνητικές ιδιότητες για μαγνητικών ναρκών και την αναζήτηση για ορισμένα σκάφη, συνήθως με ορισμένα προϊόντα σιδήρου και χάλυβα είναι μαγνητικά. Μαγνητική πολεμικά πλοία είναι πολύ αρνητική. Επειδή είναι εύκολο να εντοπίσει τον εχθρό μαγνητικό ανιχνευτή, ή να χτυπήσει τον εχθρό των μαγνητικών ναρκών και άλλων όπλων. Έτσι, οι απομαγνήτιση πλοίων που απαιτούνται για την πρόληψη μαγνητικών ναρκών ή ανιχνεύεται από τα μαγνητικά πολεμικά πλοία. Πολλά πολεμικά πλοία στο εδώλιο του κατηγορουμένου ή προβλήτα με καλώδιο "δεμένα", το οποίο ενεργοποιείται κατά τη λειτουργία απομαγνήτισης. Χαμηλή μαγνητικές και μη μαγνητικές χάλυβα για stealth πλοίου μπορεί να παίξει ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. [1] Εφαρμογές Είναι μια λειτουργία της χαμηλής μαγνητικού υλικού χάλυβα, είναι ευρέως χρησιμοποιείται σε εξοπλισμό πλοίων και ούτω καθεξής. 1977 ξεκίνησε η κατασκευή του μεγαλύτερου στον κόσμο βαλλιστικών πυραύλων υποβρύχιο "Typhoon" κύτους πίεσης κατηγορίας υποβρύχιο σχετικά με τη χρήση των μη-υψηλής αντοχής χαμηλού μαγνητικού χάλυβα, η οποία εξακολουθεί να βρίσκεται σε ρωσικά σκάφη κατηγορίας τώρα σε λειτουργία. Η Γερμανία ήταν η χρήση της χαμηλής μαγνητικής χάλυβα κατασκευή των υποβρυχίων, η υπηρεσία 212-βάρκα είναι η χρήση της υψηλής αντοχής χαμηλής μαγνήτη, αν και όχι τόσο ισχυρή όσο οι ΗΠΑ HY-80 χάλυβα, αλλά και την καλή ελαστικότητα, εύκολη επεξεργασία, με μαγνητικές ιδιότητες, δεν είναι εύκολο να σκουριά, είχε κάνει υποβρύχιο μαγνητικής σειρήνα και μαγνητικές ασφάλειες είναι αόρατο προστατευτικό αποτέλεσμα και αντοχή στην κρούση, έχει το μοναδικό χαρακτηριστικό του. Στη μελέτη των μη μαγνητικά έκανε επίσης μεγάλα επιτεύγματα. Αν η Κίνα αναπτύξει με επιτυχία ένα χαμηλό μαγνητικό περίβλημα από χάλυβα έχει χρησιμοποιηθεί ναρκαλιευτικά, υποβρύχια κορμούς διαμέτρου μαγνητική πυξίδα και απομαγνήτισης προβλήτα και δομικά μέρη. [1] |
| Χρήστης Ανασκόπηση |
|
Δεν υπάρχουν ακόμη σχόλια |
