Γλώσσα :
SWEWE Μέλος :Σύνδεση |Εγγραφή
Αναζήτηση
Εγκυκλοπαίδεια της κοινότητας |Εγκυκλοπαίδεια Απαντήσεις |Υποβολή ερωτήματος |Λεξιλόγιο Γνώση |Ανεβάστε τη γνώση
Προηγούμενος 1 Επόμενος Επιλέξτε Σελίδες

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Changi της Σιγκαπούρης

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Changi της Σιγκαπούρης (Αγγλικά: Singapore Changi Airport? Μαλαισίας: Lapangan terbang Changi Singapura) είναι μια πόλη που βρίσκεται στη Διεθνές Αεροδρόμιο Changi της Σιγκαπούρης, που καλύπτει 13 τετραγωνικά χιλιόμετρα, 17,2 χιλιόμετρα από την πόλη. Changi Airport είναι ένα μείζον πολιτικό αεροδρόμιο της Σιγκαπούρης, μεγάλων κόμβων αεροπορίας της Ασίας. Οι λέξεις κώδικα για το SIN.Λειτουργίες από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας της Σιγκαπούρης Changi Airport, Singapore Airlines, Singapore Airlines Cargo, Air Cargo Jetta, Tiger Airways, SilkAir, Jetstar Asia Airways και την κύρια βάση των εργασιών Valuair του. Επιπλέον, είναι επίσης ένα κομβικό σημείο Garuda Indonesia αεροπορική εταιρεία Qantas και ένα δεύτερο κόμβο, ο τελευταίος χρησιμοποιώντας τη Σιγκαπούρη ως ενδιάμεσος σταθμός για τη λειτουργία της Ευρώπης και του Μακάο Kangaroo διαδρομή μεταξύ των δύο τόπων, είναι πιο πολυσύχναστο ξένες αεροπορικές εταιρείες Changi Airport της, χρησιμοποιήσετε αυτό το αεροδρόμιο κάθε χρόνο μεταφέρει περισσότερους από δύο εκατομμύρια επιβάτες. Μέχρι τον Απρίλιο του 2008, το αεροδρόμιο Changi και από την εβδομαδιαία συνολικά πάνω από 80 αεροπορικές εταιρίες να παρέχουν περισσότερες από 4.340 πτήσεις, συνδέει περισσότερες από 59 χώρες, 116 πόλεις. Singapore Changi Airport έχει επίσης δημιουργήσει περισσότερες από 13.000 θέσεις εργασίας. [1]

Επιβατικής κίνησης το αεροδρόμιο Changi της το 2010 ανήλθε σε 42 εκατομμύρια επιβάτες, 1,81 εκατομμύρια τόνους φορτίου. 2010 έλαβαν συνολικά 16.614.377 ταξίδια των επιβατών, μια αύξηση της τάξης του 13 τοις εκατό σε σχέση με πέρυσι, καθώς το πρώτο στον κόσμο 18, η όγδοη πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στην Ασία, αλλά και μεταξύ 11ο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο του φορτίου στον κόσμο, το χειρισμό πάνω από 1.660.851 τόνους φορτίου. Για να προσελκύσει περισσότερες αεροπορικές εταιρείες να χρησιμοποιούν Changi Airport, που ξεκίνησε το 2003 Αερομεταφορές Ταμείο Ανάπτυξης (Air Ταμείο Hub Ανάπτυξης), και 10 εκατομμύρια επενδύθηκαν 200 εκατομμύρια και 300 εκατομμύρια δολάρια Σιγκαπούρης για να ενημερώσετε τις εγκαταστάσεις του αερολιμένα, το 2006 και το 2007, Τα 50 εκατομμύρια γιουάν επενδύσει 1,7 δισεκατομμύρια Terminal 3 και επέτρεψε 9 Ιαν του 2008. Εν τω μεταξύ, το αεροδρόμιο δαπανούν 200 εκατομμύρια 40 εκατομμύρια γιουάν ανακαίνιση και το 2ο Terminal 1. [2]

Βασικές Επισκόπηση

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Changi της Σιγκαπούρης

(Changi Airport)

Κωδικός ICAO: WSSS

Από το 1981, το αεροδρόμιο Changi είναι γνωστή για την ποιότητα των υπηρεσιών της στον κλάδο των αερομεταφορών, το 1987-2007 μεταξύ κερδίζοντας συνολικά περισσότερα από 280 βραβεία, συμπεριλαμβανομένων 19 βραβεία Best Airport κέρδισε το 2007. Changi Airport, επίσης, να διατηρούν τακτική τερματικού σταθμού επιβατών κτίριο, προκειμένου να παρέχουν καλύτερη εξυπηρέτηση.

Singapore Changi Airport είναι κορυφαίο διεθνές αεροδρόμιο της Σιγκαπούρης, ένα σημαντικό κόμβο των αερομεταφορών στην Ασία, που ιδρύθηκε το 1981, βρίσκεται στο Changi, περίπου 20 χιλιόμετρα μακριά από το κέντρο της πόλης της Σιγκαπούρης. Από την ίδρυσή της, το αεροδρόμιο Changi της με υπηρεσίες υψηλής ποιότητας και ασφάλειας είναι γνωστό, κέρδισε συνολικά περισσότερα από 300 βραβεία. [3]

Η κύρια ιστορικά

Αμφιλεγόμενη ειδήσεις

Η ταχεία ανάπτυξη της διεθνούς βιομηχανίας της πολιτικής αεροπορίας για να κάνουν τη Σιγκαπούρη βρισκόταν σε Paya Lebar, το διεθνές αεροδρόμιο της Σιγκαπούρης ξεκίνησε υπερφορτωμένο.

Paya Lebar αεροδρόμιο άνοιξε το 1955, μετά τη αεροδρόμιο Τσανγκί και Kallang Airport, το τρίτο διεθνές αεροδρόμιο. Μπαλί ναι τελετή του Πακιστάν αεροδρόμιο διαθέτει μόνο ένα διάδρομο και ένα μικρό κτήριο επιβατών άρχισαν το 1970, έχει σαφώς δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά την ανάπτυξη υψηλών ταχυτήτων στην ικανότητα επιβατών. Το 1970, ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε απότομα αρχίζει 300000 1,7 εκατομμύρια, με το 1975, αλλά αυξήθηκαν σε 400 εκατομμύρια.

Εκείνη τη στιγμή η κυβέρνηση έχει δύο επιλογές: Πάγια Lebar επέκταση ή την κατασκευή ενός νέου αεροδρομίου αλλού αεροδρόμιο. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τη θέση του Μπαλί ναι τελετή πολλά στο μπαρ του αεροδρομίου στο εσωτερικό της αστικής ανάπτυξης, και περιβάλλονται από παράγοντες της γης, η κυβέρνηση της Σιγκαπούρης το 1975 αποφάσισε να χτίσει ένα νέο αεροδρόμιο στο ανατολικότερο Changi της Σιγκαπούρης. Αποφάσισε να κατασκευάσει ένα νέο αεροδρόμιο Changi σε αντάλλαγμα για δύο λόγους, ο πρώτος είναι η ίδια Changi στη θάλασσα, έτσι ώστε μετά την επέκταση του αερολιμένα μέσω εγγειοβελτιωτικών να αυξήσουν το φάσμα? Ένας άλλος λόγος είναι ότι, όταν το αεροπλάνο απογειώθηκε για να πετάξει σύντομα η θάλασσα, η οποία θα αντιμετωπίσει τον αντίκτυπο του θορύβου κοντά στην περιοχή Paya Lebar για τους κατοίκους.

Βελτιώσεων

Σιγκαπούρη κυβέρνηση να χτίσει ένα νέο αεροδρόμιο στην περιοχή Changi ξεκίνησε μια πολύ μεγάλη ποιοτική αποκατάσταση. 12 εκατομμύρια κυβικά μέτρα χώματος γεμίσει περίπου δύο τετραγωνικά χιλιόμετρα των υγροτόπων, άλλα 40 εκατομμύρια κυβικά μέτρα άμμου και χαλικιών, ανοίγοντας τη θάλασσα είναι περίπου Changi. Το σχέδιο για το νέο αεροδρόμιο Προσθέστε ένα πολύ μεγάλο χώρο του κτιρίου. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η συνολική έκταση του Changi Airport βρίσκεται στο μισό από εγγειοβελτιωτικά έργα.

Changi Airport είναι το πρώτο στάδιο της πρώτης φάσης της κατασκευής έργων, όπως οι εξής: το πρώτο Terminal, διαδρόμους, 45 αεροσκάφη χώρο στάθμευσης. Όλες οι σχετικές υπηρεσίες υποστήριξης, όπως σταθμούς επισκευής αεροσκαφών, πυροσβεστικούς σταθμούς, γραφεία, κέντρο φορτίων, δύο φορτηγά φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών κτίριο, αεροπορία κέντρο διανομής τροφίμων και σε ύψος περίπου 80 μέτρα στον κεντρικό πύργο ελέγχου είναι, επίσης, ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση.

Το πρώτο τερματικό στις 19 Ιουλίου του 1981 να τεθεί σε λειτουργία, αλλά και στις 29 Δεκέμβρη 1981 πραγματοποιήθηκε τελετή έναρξης του. Το πρώτο Terminal στο πρώτο έτος μόνο 8,1 εκατομμύρια επιβάτες που ταξιδεύουν για επαγγελματικούς άφιξη. Air φορτίου και 63.000 ταξίδια των επιβατών είναι περίπου 20 εκατομμύρια τόνους από το πρώτο Changi Airport Terminal στον κόσμο.

Changi Airport είναι η δεύτερη φάση του δεύτερου σταδίου της κατασκευής έργων ολοκληρώθηκε το πρώτο στάδιο του έργου να ξεκινήσει αμέσως. Στη δεύτερη φάση ολοκληρώθηκε εγκατάσταση περιλαμβάνει ένα δεύτερο τερματικό, 23 αεροσκάφη χώρο στάθμευσης, ένα δεύτερο σταθμό της πυροσβεστικής, η τρίτη έδρα των επιχειρήσεων εκμετάλλευσης αεροσκαφών φορτίου κτιρίου.

Υποδομή

Changi Airport διαθέτει σήμερα πέντε τερματικούς σταθμούς, Terminal 1, 2 και 3 συνδέονται μεταξύ τους, οι επιβάτες μπορούν μέσα από τις επιβατικές αμαξοστοιχίες και αυξημένα σύστημα ταχείας διέλευσης, ή να περπατήσει ελεύθερα μεταξύ τριών ακροδεκτών. JetQuay μέσα Terminal Terminal 2 έχει τη δική του εκδοτήρια του και άλλες εγκαταστάσεις για τους επισκέπτες των επιχειρήσεων να χρησιμοποιούν. Τερματικών χαμηλού κόστους βρίσκεται νότια του αεροδρομίου, οι επιβάτες στο Terminal 2, με δωρεάν υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο. 5 Terminal συνολική έκταση 1.045.020 τετραγωνικών μέτρων, μπορεί να χειριστεί περίπου 6.870 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο, όταν το χαμηλό κόστος των τερματικών σταθμών έχει ολοκληρωθεί στις αρχές του 2009, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε για να χειριστεί 73 εκατομμύρια επιβάτες.

5 τερματικό μπορεί να ανταποκριθεί στις διαφορετικές ανάγκες των ταξιδιωτών, τερματικών χαμηλού κόστους είναι κυρίως κάτω επιβατικές υπηρεσίες αγοραστική δύναμη, ενώ το Νο 2 και Terminal 3, κυρίως για τους απλούς υπηρεσίες επιβατών, όπως JetQuay κύριο τερματικό high-end εξυπηρέτησης επιβατών.

Στον 1ο όροφο περίπτερο

Terminal 1 στο 1 Ιουλίου, 1981 το άνοιγμα του Terminal 2 πριν από την έναρξη του Terminal 1 είναι το μόνο τερματικού στο αεροδρόμιο Changi. Terminal χρησιμοποιώντας σχεδιασμό H-τύπου, την πλήρη χρήση του περιορισμένου χώρου προγραμματισμό μέχρι τη γέφυρα επιβίβασης. Terminal 1 υπάρχουν δύο έργα αναβάθμισης, η πρώτη ολοκληρώθηκε το 1995, έχει περάσει S $ 170 εκατομμύρια, την επέκταση του προβλήτα δύο? Επιπλέον S 420 εκατομμύρια δολάρια επένδυση για την κατασκευή 14 γέφυρα επιβίβασης, η οποία πραγματοποιείται 1996-1999. Σήμερα, το 1ο τερματική περιοχή των 280.020 τετραγωνικών μέτρων, την αύξηση της ετήσιας παραγωγικής ικανότητας χειρισμού των επιβατών σε 21 εκατομμύρια επιβάτες.

Νέα φάση του έργου αναβάθμισης από το κατάστημα Corporation Takenaka υπεύθυνη για την κατασκευαστική περίοδο Μαΐου 2008 το 2011, περίπου 500 εκατομμύρια επένδυση κεφαλαίων στην ανακαίνιση του κτιρίου του τερματικού σταθμού.

Στον 2ο όροφο περίπτερο

Terminal 2 στις 22 Νοεμβρίου 1990 για το άνοιγμα της δεύτερης φάσης του master plan αεροδρόμιο, και το 1ο Terminal, που συνορεύουν με τη Νότια Terminal βρίσκεται στον 1ο. Terminal 2 είναι ενεργοποιημένη, έτσι ώστε η ίδια είναι επίσης αυξημένα τρένο σε λειτουργία, έτσι ώστε οι επιβάτες μπορούν λεωφορείο δύο τερματικούς σταθμούς. Terminal 2 έχει ενεργοποιηθεί μετά την Singapore Airlines και η SilkAir, και μερικές αεροπορικές εταιρείες της Νοτιοανατολικής Ασίας, όπως η Μαλαισία Airlines, Philippine Airlines και Royal Brunei Airlines μετακόμισε στο Terminal 2 της πτήσης. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, όπως τα μέλη της Star Alliance, η Lufthansa και η Air New Zealand έχει μετακινηθεί στο Terminal 2. Air France έχει επίσης μετακινηθεί στο Terminal 2, αλλά στη συνέχεια άλλαξε πίσω στο 1ο τερματικό σταθμό. Κάποιοι παλιότεροι χρήστες, όπως οι Air Canada, η Austrian Airlines και η Air New Zealand Σιγκαπούρη διαδρομή πριν τον τερματισμό όλων των πράξεων στο Terminal 2. United Airlines Ηνωμένα Αραβικά Σεπτεμβρίου 2007, ενταχθούν το νέο δρομολόγιο Σιγκαπούρη είναι το τελευταίο για να ενταχθεί το 2ο Air Terminal, και στην 1η Οκτωβρίου, 2008 ANA μετακινηθεί από το Terminal 1 στο Terminal 2.

Αριθμός ακροδέκτη 2 ποδιά μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα μέρη, το τερματικό έχει μια κινηματογραφική αίθουσα, Burger King, και ένα μεγάλο αριθμό καταστημάτων, το κεντρικό τερματικό είναι μια εσωτερική διακόσμηση κήπου, επίσης, μια εξωτερική Terminal στον τελευταίο όροφο Κήπος και μεγαλύτερη οθόνη στον κόσμο πλάσμα. Terminal εξόρυξης είναι πράσινο πρωτοβάθμιας χαλί χρώμα, lounge με οθόνη LCD. Πριν την επιβίβαση, θα πρέπει να υποβληθεί σε έλεγχο ασφαλείας. [4]

Στον 3ο όροφο περίπτερο

Terminal 3 στις 9 Ιανουαρίου, 2008 πράξη ότι οι αερολιμένες με ετήσιο όγκο επιβατών αυξήθηκε κατά 22 εκατομμύρια άτομα. Το τερματικό διαθέτει 28 γέφυρες επιβίβασης, εκ των οποίων οκτώ μπορεί να χειριστεί A380, και κάποια τερματικό πύλης είναι να χρησιμοποιήσετε το ίδιο δωμάτιο αναμονής, το οποίο είναι διαφορετικό από τα άλλα δύο τερματικά.

Κατηγορία :[Χώρα Όνομα]

Προηγούμενος 1 Επόμενος Επιλέξτε Σελίδες
Χρήστης Ανασκόπηση
Δεν υπάρχουν ακόμη σχόλια
Θέλω να σχολιάσω [Επισκέπτης (18.209.*.*) | Σύνδεση ]

Γλώσσα :
| Ελέγξτε τον κωδικό :


Αναζήτηση

版权申明 | 隐私权政策 | Πνευματική ιδιοκτησία @2018 Κόσμος εγκυκλοπαιδικές γνώσεις