| Γλώσσα : |
|
| Εγκυκλοπαίδεια της κοινότητας |Εγκυκλοπαίδεια Απαντήσεις |Υποβολή ερωτήματος |Λεξιλόγιο Γνώση |Ανεβάστε τη γνώση |
Xie Shileng |
    |
|
Xie Lenz γεννήθηκε το 1935 στη Σαγκάη, Zhejiang Cixi, πρώην γγγγ First Harbor Μηχανικών Έρευνα και Σχεδιασμός Ινστιτούτο αναπληρωτής επικεφαλής μηχανικός, είναι αυτή τη στιγμή το νοσοκομείο, ανώτερος σύμβουλος τεχνολογίας, ανώτερος τιμά? Υπουργείο Μεταφορών Τεχνικός Σύμβουλος, Υπουργείο Μεταφορών Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων μέλη. Τα έγγραφα γραπτή αποτέλεσμα είναι η Ιαπωνία, η Αυστραλία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ευρωπαϊκή Ένωση και άλλες σχετικές βιβλιογραφία που αναφέρεται επανειλημμένα, πριν αυξηθεί κατακόρυφα ανάχωμα τύπο της διάβρωσης, που είναι γνωστή ως τις θεωρίες ΜΣΕ και τύπους, και ενσωματώθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών και προδιαγραφές κυματοθραύστη εισοδήματος Ηνωμένες Πολιτείες, "Παράκτιας Μηχανικής Εγχειρίδιο. " Μετά από πολλές εργασίες που δημοσιεύθηκαν σε διάφορα διεθνή συνέδρια, προκαλεί ανησυχία.Εισαγωγή Xie Shileng (1935), μια διάσημη παράκτια δυναμική και εμπειρογνώμονες σχεδιασμό παράκτιων μηχανική, η Κίνα Μηχανικών Σχεδίασης Master. Κινεζική Ακαδημία Μηχανικών. Ningbo Cixi προέλευσης, Μάιος του 1935 γεννήθηκε 20 στη Σαγκάη. Αύγουστος 1956 αποφοίτησε από το Dalian University of Technology, ανατεθεί στο Υπουργείο Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής Design Institute of Water Μεταφορών, το 1958 μεταφέρθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών Πρώτη Harbor Έρευνα και Σχεδιασμός Ινστιτούτο λειτουργούν μέχρι σήμερα. Νοεμβρίου 1979, με Xie συγκλόνισε στην ολλανδική Delft University of Technology Παράκτιας Μηχανικής Εργαστηριακές μελέτες κάτω από την κηδεμονία του παγκοσμίου φήμης ειδικός καθηγητής Μπακρ ακτή. Έχει εδώ και πολύ καιρό ασχολούνται με την έρευνα και το σχεδιασμό της παράκτιας λιμάνι της μηχανικής, που εκπονήθηκε υπό την αιγίδα του «Υπουργείου Μεταφορών λιμάνι Υδρολογία" και "σχεδιασμό και κατασκευή κυματοθραύστη των" δύο από τις προδιαγραφές. Αυτός δημιουργικά προέβαλε το μπροστινό όρθια τύπο διάβρωσης ανάχωμα, γνωστό ως θεωρίες και τύπους ΜΣΕ, ενσωματώνοντας Υπουργείο Μεταφορών πρότυπα λιμενοβραχίονα, και να απολαύσετε μια μεγάλη φήμη και μεγάλη επιρροή στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, έχει συμπεριληφθεί σε διάφορες Βιογραφικό Κέντρο Ποιος στον κόσμο. Με την πάροδο των ετών, προήδρευσε πέρα από την ολοκλήρωση του σχεδιασμού, περισσότερα από 100 ερευνητικά έργα, συμπεριλαμβανομένων των εθνικών προτεραιοτήτων και περισσότερα από 40 μεγάλα και μεσαία έργα, εξαιρετική απόδοση. Κέρδισε την εθνική επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο δεύτερο και τρίτο τρεις, Υπουργείο Μεταφορών εξαιρετική βραβείο σχεδιασμού 2, το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας Βραβείο Προόδου 2, η εφεύρεση των Ηνωμένων Εθνών βραβείο αστεριών για την Καινοτομία και την Τεχνολογία του ενός, και υπάρχει μια εφεύρεση από την κινεζική Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας χορηγήθηκαν τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας. Στην υδραυλική κατασκευή, ειδικά σε βαθιά προβλήτα νερό, οι κορυφαίες εγχώριες και ξένες πρωτότυπα αποτελέσματα? Υδρολογία στο λιμάνι, ειδικά τη θεωρία των κυμάτων και των επιτευγμάτων των ιζημάτων βαθιά, και που το θεωρητικό υπόβαθρο των παράκτιων συνθήκες σχεδιασμού δύναμης. 1998 - 1999 έκανε τα κύματα στην ημικυκλική κυματοθραύστη που υπολογίζονται σύμφωνα με βυθισμένα συνθήκες, έχει εγκριθεί το έργο Yangtze εκβολές του ποταμού πλωτών οδών, με καλά αποτελέσματα. Οι θεωρίες και τύπους πριν από τα γραπτά του και η δημιουργία των κάθετων διάβρωση κυματοθραύστη, είναι διεθνώς γνωστός εμπειρογνώμονες, "Xie θεωρία και τους τύπους", και η σχετική επιστημονική βιβλιογραφία στην Ιαπωνία, στις ΗΠΑ, την Αυστραλία και την Ευρώπη πολλαπλές αναφορές. 1999 εξελέγη στην Κινεζική Ακαδημία Μηχανικών. [1] Ζωή Γέννηση Xieyuan Shi γεννήθηκε το 1935, ένας νεαρός άνδρας αγαπούσε τη ζωγραφική, πάντα ήθελε να εφαρμόσει για το Τμήμα Αρχιτεκτόνων Μηχανικών. Μπορεί να είναι μια ευκαιρία, καθηγητής γυμνασίου του, μιλώντας για την κατασκευή ενός μεγάλου λιμανιού στο χρόνο και το ταλέντο έλλειψη, 谢院士 όταν η είσοδος δεν θα διστάσει να συμπληρώσετε τα λιμάνια και υδάτινες οδούς επαγγελματίες, από την άμεση συμμετοχή της σε μια σειρά από εγχώριες λιμάνια, τερματικούς σταθμούς, οδούς Ο σχεδιασμός, η κατασκευή. 1956 Xie Shileng με άριστα από το Νταλιάν Ινστιτούτο Τεχνολογίας (αργότερα η Dalian University of Technology) απόφοιτος, αποδίδεται στο Πεκίνο τη μεταφορά νερού Ινστιτούτου Σχεδιασμού. Παίζοντας εκείνη την ημέρα, ο ίδιος και η θάλασσα, η θεωρία λιμάνι και κύμα σφυρηλατηθεί ένα ομόλογο. Το φθινόπωρο του 1958, λόγω της αναδιάρθρωσης και του Ινστιτούτου Σχεδιασμού, Xie Shileng ήρθε Tianjin Υπουργείο Μεταφορών Ακαδημίας Αεροπορίας, χίλια είναι 50 χρόνια. Το 1958, ο ίδιος διαδοχικά συμμετέχει στο λιμάνι Qinhuangdao για το 8ο, 9ο κουκέτα μαρίνα και κυματοθραύστη caisson νέες κατασκευές, η Tianjin Xingang νότια, βόρεια έργο κυματοθραύστη αποκατάστασης, κυματοθραύστης λιμάνι Qingdao και Tianjin Port Dagu Φάρος έργο του σχεδιασμού, κ.λπ. Αυτά Εκτός από τα διαρθρωτικά χαρακτηριστικά του υπολογισμού της μηχανικής, ασχολούνται με τη δράση των κυμάτων. Με την έλευση της μεταρρύθμισης και του ανοίγματος, το εξωτερικό εμπόριο της Κίνας και από την αύξηση του αριθμού των θαλάσσιων όγκος συναλλαγών εκτινάχθηκε, το επίπεδο των λιμενικών τερματικών σταθμών έχουν γίνει όλο και πιο απαιτητική, αλλά στη θεωρία παράκτιας μηχανικής, όπως τα κύματα, οι μελέτες των ιζημάτων και εξοπλισμού δοκιμών, κ.λπ. με το διεθνές προχωρημένο επίπεδο, υπάρχουν πολλά κενά. Xie συγκλόνισε βλέμμα στα μάτια, ανήσυχη καρδιά, αποφάσισε να πάει στο εξωτερικό για να σπουδάσουν, να επιστρέψει την πατρίδα Ανόρθωση του Χονγκ Κονγκ με τη διεθνή προηγμένη τεχνολογία, την ανάπτυξη των λιμενικών δραστηριοτήτων της πατρίδας του. 1979 Xie Shileng Υπουργείο Παιδείας οι υποψήφιοι που επιλέγονται φοιτητές για να σπουδάσουν στο εξωτερικό, σε πολλούς ανταγωνιστές, το λιμάνι έγινε ένας από τους τρεις αξιωματικούς στη συνέχεια πήγε για σπουδές στο εξωτερικό στον τομέα της μηχανικής. Ο ίδιος προσφέρθηκε να Delft (Delft) Πανεπιστήμιο Παράκτιας Μηχανικής Εργαστηριακές μελέτες κάτω από την κηδεμονία του παγκοσμίου φήμης ειδικός καθηγητής Μπακρ ακτή. Υπάρχουν τόσα επεισόδιο. Δεδομένου Xie Shileng "Μελετητής" κατάσταση, καθώς και το τρέχον επίπεδο της θύρας και των παράκτιων μηχανικής στην Κίνα, ρυθμίσεις Καθηγητής Μπακρ Xie συγκλονισμένο από την έναρξη των κυμάτων κατά τη μελέτη μόλο τεχνητή μπλοκ πανοπλία εσωτερική ανάλυση δύναμης. Xie Shileng ακούει βυθίστηκε μισό: «Αυτή η πτυχή της έρευνας στη χώρα και δεν μαθαίνουν τον πυρήνα της τεχνολογίας καθηγητή Μπακρ, πώς μπορώ να βελτιώσω το επίπεδο της εγχώριας κατασκευής λιμένα και να υπηρετήσουν την πατρίδα;" Αυτός τόλμη να πει τη δική τους Η ιδέα, καθηγητής Μπακρ στην έκπληξη, ενώ, επίσης, βαθύτατα συγκλονισμένος Xie πατριωτικό ενθουσιασμό, το σχολείο πνεύμα κινείται, στη συνέχεια αποφάσισε να τον αφήσει να μελετήσει την πρώτη γραμμή της θεωρίας διάβρωση των κυμάτων - αλλά και τη δική του εμπειρία. Xie καθηγήτρια φλάουτου δεν άφησε κάτω, μετά από δύο χρόνια, υπέβαλε ένα έγγραφο "μορφή κάθετης κυματοθραύστη πριν από τη διάβρωση και τις επιπτώσεις της στη συνολική σταθερότητα του κυματοθραύστη», που σχετίζονται με τον υπολογισμό της θεωρητικής άποψης έκανε μια σημαντική ανακάλυψη. Μετά το έγγραφο δόθηκε στη δημοσιότητα, τα αποτελέσματα είναι η Ιαπωνία, η Αυστραλία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ευρωπαϊκή Ένωση και άλλες συναφείς βιβλιογραφικές πηγές πολλαπλές αναφορές, στέκεται πριν από την προτεινόμενη φόρμουλα διάβρωση ανάχωμα, γνωστό ως "θεωρία ΜΣΕ" και "Xie φόρμουλα» είχε επίσης περιληφθεί στον χρόνο μετά Υπουργείο προδιαγραφές κυματοθραύστη Μεταφορών και εσόδων ΗΠΑ "Εγχειρίδιο Παράκτιας Μηχανικής." Καθηγητής Μπακρ προσωπικά δεν έχω πολλούς επαίνους, αλλά έκανε το δύο "άνευ προηγουμένου" κίνηση, μαθητές έπαινο και την υπερηφάνεια τους είναι καλύτερη από χίλιες λέξεις. Πρώτον, η επίσημη δημοσίευση των εν λόγω εγγράφων, που συγκλόνισε το όνομα πριν Xie πρόσθεσε "Delft University (Delft) Παράκτιας Μηχανικής Research Fellow" στον τίτλο, σύμφωνα με την ολλανδική πρακτική, διευθυντής έρευνας έχει την εξουσία να επιλέξει Οι ερευνητές που απασχολούνται, η οποία είναι ίση με το σημείο αυτό έχει μια προεπιλογή. Δεύτερον, όπως Xie Shileng δημοσιεύονται επίσημα έγγραφα, και των οποίων περισσότερο από το 50 εστάλησαν εγκυρότερη ερευνητικά ιδρύματα του κόσμου σε σχετική συλλογή πεδία. Στις Κάτω Χώρες, δεν έχει δημοσιευθεί επίσημα έγγραφα μεταπτυχιακών προσόντων, αλλά και η απεικόνιση της κατάστασης Xie Shileng "Μελετητή"; Οι πιο έγκυρες ερευνητικά ιδρύματα σε όλο τον κόσμο για να στείλει περισσότερα από 50 έγγραφα και περισσότερο είναι όλο και λιγότερο στην κίνηση. 1988 Κληθείς τις Ηνωμένες Πολιτείες, «Πολιτικών Μηχανικών Practice" από τον συντάκτη του Εγχειρίδιο Σχεδιασμού, Xie Shileng για χειροκίνητη προετοιμασία του «κύματος του ρόλου του κτιρίου," ένα κεφάλαιο στο βιβλίο περιέχει επίσης σε όρθια θέση πριν από τραπεζικά αποτελέσματα τύπο της διάβρωσης του. Μέχρι τώρα, αυτό εξακολουθεί να είναι μια θεωρία και τους τύπους με βάση σχετική πειραματική μελέτη που εκπονήθηκε από την εθνικά ερευνητικά ινστιτούτα. Deepwater προβλήτα σε ένα διεθνές συνέδριο στη γερμανική εμπειρογνώμονας είπε, "κ Xie Shileng είναι ο κόσμος ταυτόχρονα με τους κανόνες και ακανόνιστα κύματα, το πρώτο πρόσωπο για να ολοκληρωθεί η μελέτη πριν από τη μετάβαση μοντέλο κρεβάτι κάθετων προβλημάτων διάβρωσης κυματοθραύστη." 1981 Μετά την επιστροφή στο σπίτι το 1981, η Κίνα βρίσκεται σε ένα μεγάλο στάδιο ανάπτυξης του λιμένα, όταν ο όγκος των συναλλαγών εκτινάχθηκε ναυτιλίας, των λιμένων εμφανίστηκε διαδοχικά σοβαρή κατάσταση απόφραξη, αλλά και πάλι σοβαρά. Για να επιταχυνθεί ο ρυθμός της Κίνας κατασκευή λιμενικών εγκαταστάσεων, σπούδασε πιο προηγμένα αποτελέσματα του σχεδιασμού λιμάνι μέρα και νύχτα στον κόσμο, σε συνδυασμό με τα χαρακτηριστικά του λιμανιού και της ακτής, γράφοντας περισσότερα από 70 έγγραφα σχετικά με το λιμάνι της Κίνας και των παράκτιων τεχνικού σχεδιασμού διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην καθοδήγηση. Κεκτημένα τίτλο Λόγω των εξαιρετικών επιδόσεων, Xie Shileng 1986 εγκρίθηκε ως εθνικό εξαιρετική εμπειρογνώμονες, το 1991, να απολαύσουν ειδικές κυβέρνησης επιδόματα, το 1994 με τον τίτλο Chinese Μηχανικών Σχεδίασης Μάστερ το 1999, εξελέγη στην Κινεζική Ακαδημία Μηχανικών. Κατ 'αρχήν, Έβαλε τον εαυτό του πάντα ως έκτακτη σταγόνα στον απέραντο ωκεανό, ποτέ φήμη, συν-συγγραφέας χαρτιά με τους νέους μηχανικούς, όταν η υπογραφή των νέων συχνά να βάλουν τα ονόματά τους βρίσκονται στο μπροστινό μέρος. Δεν κουνήθηκε για τα χρήματα, το πρόσωπο του "κόκκινου" και "Πρόσκληση σε δείπνο" επίδραση του κύματος, αρκετά ισχυρή σαν κυματοθραύστης. Μονάδες του πάνω από δέκα εκατομμύρια γιουάν για να δημιουργήσει πλεονεκτήματα, αλλά ποτέ δεν είχε φέρει ένα επιπλέον μπόνους, σκέφτηκε, "Αυτή είναι η δουλειά μέσα μέρος του." Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους πίσω από την επιτυχία, Xie Shileng ακαδημαϊκός δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι η επιτυχία του είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ανησυχία όλων μας και βοήθεια. Ο μετριοφροσύνη είπε: «το μυστήριο της επιτυχίας μου, αλλά μόνο δύσκολο να λειτουργήσει." Άρρωστο εργασίας Πριν από 18 χρόνια, είχε διαγνωστεί με καρκίνο του λεμφικού συστήματος, κατά τη διάρκεια της θεραπείας, το ερευνητικό έργο, εξακολουθεί να επιμένει ότι πληρώνουν για τους ηγέτες της Αεροπορίας ΣΙΑ ήρθε να επισκεφθεί το νοσοκομείο, δήλωσε: «Με την πάροδο των ετών, η μονάδα και η χώρα και εγώ συγγενείς που καταβάλλονται πάρα πολύ για την αγάπη μου, να μου δώσει πολλές ευκαιρίες για να δημιουργήσετε μια άσκηση εκμάθησης, μπορώ να συνεχίσω να εργάζονται μόνο για να αισθάνονται άνετα. " Οι αλλαγές στην ευχάριστη θέση να την Κίνα Κίνα κλίμακας διακίνηση λιμάνι τώρα την πρώτη θέση στον κόσμο, έχουν αντίκτυπο στη διαμόρφωση ενός συστήματος λιμάνι στον κόσμο, ο κόσμος πριν από τις 10 το λιμάνι διακίνησης στην ηπειρωτική Κίνα αντιπροσώπευαν το 6. Συνδεδεμένη με αυτό άμεση ναυτιλιακή βιομηχανία έχει επίσης υποστεί ιστορικές αλλαγές, 1978-2007, το εξωτερικό εμπόριο της Κίνας αυξήθηκαν 12,3 τοις εκατό κατά μέσο όρο ετήσια θαλάσσιων ζήτηση, πολύ υψηλότερη από τον παγκόσμιο μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης του όγκου της ναυτιλίας 3,6%, είναι η συνολική δια θαλάσσης ζήτηση του κόσμου , η μεγαλύτερη χώρα της ζήτησης εμπορευματοκιβωτίων και σιδηρομεταλλεύματος εισαγωγές. Όταν μιλάμε για αυτές τις αλλαγές, είναι 谢院士 πολύ ευχαριστημένος. Ο ειλικρινά ελπίζω Λιμάνι πρωτοποριακούς σχεδιαστές για να σχηματίσουν μια καλή συνήθεια στην πρακτική εργασία, να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στις νέες εξελίξεις στη διεθνή τεχνολογία, μην αμελήσετε να μάθετε προηγμένη ξένη τεχνολογία και ανάγνωση λογοτεχνίας σε ξένες προηγμένη τεχνολογία, προκειμένου να αφιερώσουν τα ταλέντα τους, να δημιουργήσουν εξοικονόμησης κοινωνία, προσανατολισμένων στην καινοτομία, βιομηχανίες συνεισφέρουν τη σοφία τους. [2] Προσωπικά τιμή |
| Χρήστης Ανασκόπηση |
|
Δεν υπάρχουν ακόμη σχόλια |
