| Γλώσσα : |
|
| Εγκυκλοπαίδεια της κοινότητας |Εγκυκλοπαίδεια Απαντήσεις |Υποβολή ερωτήματος |Λεξιλόγιο Γνώση |Ανεβάστε τη γνώση |
Gold Wing: Μοτοσικλέτες Honda |
  |
|
Honda Gold Wing GOLD WING 1800 (GL1800) Ιστορία μοντέλου Τα πρώτα αυτοκίνητα Honda Gold Wing το 1975 ήρθε, μετά από γενεές των τροποποιήσεων, κάθε γενιά έχει μια μεγάλη αλλαγή και μια πιο πολυτελή εξοπλισμό, η μόνη σταθερά είναι η καλύτερη ποιότητα 金翼恒 καιρό. Όσο περνά ο καιρός στο νέο αιώνα, η παλιά αντίπαλο βαγόνι πολυτελείας BMW K1200LT έναρξη της υπερ-πολυτελές Gold Wing σχεδόν τελειώσει, οπότε τα νεότερα 1.8L χρυσά φτερά εμφανίστηκαν. Κατά τα επόμενα έτη, αυτό εξακολουθεί να είναι ο ηγέτης χρυσό φτερό. Έχουμε λόγους να πιστεύουμε ότι η πρώτη δεκάδα μονοθέσιο της επόμενης χρονιάς Honda Gold Wing εξακολουθεί να είναι ισχυρή, τότε ίσως το θέμα που ονομάζεται «καταιγίδα τρεις δεκαετίες, Merry Gold Wing και μόνο"!Λεπτομέρειες του 2003 Gold Wing συνεχίζει κάτω από το πόδι, ακόμη και μικρές βελτιώσεις για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, είναι απίστευτο. Και πριν από 20 χρόνια σε σύγκριση με το παλιό αυτοκίνητο, η νέα Gold Wing είναι απλά ξαναγεννηθεί, πιο πολυτελή εξοπλισμό καλύτερη μηχανή φυσικά να αναφέρω. Νέα ισχύς του κινητήρα 1832ml και να περάσει έξω 166.6N · m ροπής 87.5kW, οριζοντίως αντίθετοι έξι-κύλινδρο κινητήρα που χρησιμοποιείται στο σούπερ αυτοκίνητο είναι επίσης αξιοζήλευτη. Απόδοση Εισαγωγή Ο περιστροφικός κινητήρας είναι ειλικρινή και την αρμονία, και τελικά καταλήγουν στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, ο σωλήνας εξάτμισης 3 × 2 σάς είπε ήδη ότι αυτό είναι πραγματικά το καλύτερο εξακύλινδρο. Όταν η ροή του αέρα στο κουτί του αέρα μέσα 7L, δις 40 χιλιοστά καρμπυρατέρ EFI ομαλή εργασία αρχίζει, κάθε ακροφύσιο είναι Keihin σημείο πίεσης καρμπυρατέρ έχει τέσσερα ακροφύσια, σε οποιοδήποτε στάδιο του κινητήρα μπορεί να παράγει επαρκή ταραχώδη δύναμη. Ακριβώς όπως αναμενόταν, GL1800 κινητήρας ελέγχεται από ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, όταν αναμιγνύεται καυσίμου μέσα στον κύλινδρο θα έχουν αμφισβητηθεί Sensor Control "υποβάλει" για το συντονισμό, έτσι έλεγχος πίσω στο εργοστάσιο για την πρώτη φορά που η Honda Gold Wing Lane 程自豪 ορίζεται σε 50.000 km. Υπάρχει επίσης ένα εκπληκτικά κινητήρα στην πραγματικότητα μόνο δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, οι μηχανικοί της Honda ήταν ίσως μόνο η πιο σαφής λόγος για να το κάνουμε, δεν είναι καλό να τολμούσα να πω. Πεντατάχυτο κιβώτιο είναι πολύ επιτυχημένη, μια τέτοια station wagon, που χρησιμοποιείται στην GL1800 είναι ένα κομμάτι πάρα πολύ, αν όχι οι περισσότεροι, είναι οι ιδιοκτήτες αγαπάμε χρυσά φτερά τους, εγώ πραγματικά δεν ξέρω ποια θα είναι η μηχανή που έχει ζωώδη ποιότητας επιδόσεις. Τεράστια καλοριφέρ και στις δύο πλευρές από τα highlights είναι η νέα Gold Wing, τη θέση τους κάθετα προς τις πλευρές του κινητήρα, τα οφέλη ενός τέτοιου εγχειρήματος είναι να ληφθούν υπόψη τόσο η επίδραση ψύξης καθιστά επίσης ξεχωριστή θερμότητα από τις δύο πλευρές, όταν η ταχύτητα του οχήματος είναι μικρότερη από μία ώρα 25km, ο ανεμιστήρας αυτόματα θα πάρει τη θερμότητα, για να αποφύγει τον πόνο των οδηγών καπνιστό με απευθείας θέρμανση. Μπροστά από την έξοδο οδηγό σχεδιασμού, η θερμότητα στη διάρκεια του χειμώνα και μπορείτε να φυσήξει τους Ιππότες, η οποία είναι η λεγόμενη κρυώσει το! Πολλοί λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων ρωτούν συχνά για τους ιδιοκτήτες Gold Wing αυτήν την ερώτηση: «Γιατί δεν μπορείτε απλά να αγοράσει ένα αυτοκίνητο;" Αυτό είναι αυτό που οι περισσότεροι άνθρωποι θέλουν να ξέρουν. Φυσικά, η απάντηση είναι πάντα μια μειοψηφία, φαίνεται ότι αυτοί οι ιδιοκτήτες διστάζουν να κάνουν πάρα πολλή εξήγηση. Μπορεί να ειπωθεί ότι οποιαδήποτε ρητορική που χρησιμοποιείται στο σώμα χρυσό φτερό όχι πάρα πολύ, αν μπορείτε να προσωπικά την οδήγηση εκατοντάδες ναυαρχίδα αυτής της Honda χιλιομέτρων και άνω, θα καταλάβετε, η επιλογή δεν είναι ποτέ επιδεικτική GL1800 οθόνη πλούσια? Βέβαια, γιατί καμία πιθανότητα και Είναι στενή επαφή, δεν μπορούν να το καταλάβουν λογικό. Είναι πολύ εύκολο να χειραγωγήσουν, τίποτα σαν να ήταν ένα τεράστιο σώμα τόσο τρομακτικό, αλλά αυτά τα πλεονεκτήματα Old Gold Wing 1500 και BMW K1200LT είναι αφάνταστα. Πρέπει να είναι προσεκτικό έλεγχο του γκαζιού, δύναμη σε οποιοδήποτε στάδιο είναι απειλητική. GL1800 είναι με κανένα τρόπο ένα σπορ αυτοκίνητο, αλλά αυτό όρθιο στυλ του «πιλοτικού» είναι το γράμμα του εξακύλινδρου σπορ αυτοκίνητο, ακριβώς έξω από το αλουμινένιο πλαίσιο που καλύπτεται με ένα στρώμα της πολυτέλειας της ουροδόχου κύστης. Η νέα δύναμη της καρδιάς, με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου PGM-FI, το αυτοκίνητο θα είναι σε θέση να βάλει ένα μπλοκ σε 105 χλμ/ώρα ταχύτητα, δεύτερο οδοντωτό τροχό μετά από μια ισχυρή ροπή αναβλύζει από τη μέγιστη ροπή 166.6N · m αρκετά για να σύρετε όλο τον κόσμο τρέχει 363kg Gold Wing του, 87.5kW εξουσία αρκετά για να το ευχαριστεί στην εθνική οδό. Η νέα διάταξη από ποτέ _ είναι, εκτός από την παροχή περισσότερο χώρο για τους Ιππότες, τόσο το καλύτερο για να βελτιωθεί η διαχείριση. Τυλιγμένο φτερά Αθλητισμός-style πλαίσιο κράμα πορείας σφιχτά κινητήρα, ελαφρύτερο από το παλιό χάλυβα πλήρους 11kg, 45 χιλιοστά εμπρός όψη * Υπάρχουν υδραυλική λειτουργία anti-dive, εγκεφαλικό επεισόδιο έφτασε 140 mm. Αναστολή, επιλέξτε Pro-Arm ενός σκέλους, VFR, η αλλαγή ελαστικών δεν θα αποσυμπιεστεί. Μονόφθαλμης ουρά είναι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο αμορτισέρ ρύθμιση προφόρτισης διεξάγεται στον πίνακα στα αριστερά θέσεις του σκάφους γόνατο, δύο ρυθμίσεις μνήμης πιο βολικό ιδιοκτήτες κάνουν όταν ταξιδεύετε μόνος ή διπλό ρυθμιζόμενο σιδηρόδρομο. Σύστημα φρένων GL1800 είναι σχεδιασμένα για τρεις-δίσκων, 298 χιλιοστά δίσκο με δαγκάνες φρένων εμπρός τριών εμβόλων, πίσω 316 χιλιοστά δίσκο με τρεις κούφια δαγκάνες φρένων εμβόλων, με LBS σύστημα σύνδεσης. Και DCBS διαφορετικά μέρη, LBS έχει τρία στάδια της αναλογικής βαλβίδας ελέγχου (αναλογική βαλβίδα ελέγχου), θα κατανέμονται ανάλογα με το ποσοστό της προσπάθειας πέδησης για τη βελτίωση της ασφάλειας. Το ABS είναι προαιρετικό, φυσικά, το σύνολο σχεδόν του Gold Wing θα προσθέσει, το σύστημα έχει ρυθμιστεί πιο αυτο-διαγνωστική λειτουργία, εάν υπάρχει σφάλμα εμφανίζεται αυτόματα στην κλήση, έτσι ώστε οι Ιππότες ξέρουν προκειμένου να εξασφαλιστεί η ασφάλεια. Honda Gold Wing ήταν πάντα γνωστή για περισσότερο από κουμπιά για τη λειτουργία, δεν έχει δει καμία σαν εγχειρίδιο αυτό υπάρχουν τόσο πυκνά, σχεδόν στο λεξικό. Gold Wing κλήσης είναι πολύ εκπληκτικό, στροφόμετρο, ταχύμετρο και το νερό μετρητή καυσίμων παρατάσσονται στην οθόνη LCD, ενσωματωμένο γύρο μοιάζουν με το σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου. Ταχύτητα σε 5500r/min πήγε στην κόκκινη ζώνη, αν νομίζετε ότι είναι μόνο στη χαμηλή ταχύτητα μόνο την εξουσία, θα ήταν λάθος? Το ταχύμετρο 240 χλμ/ώρα μέγιστο σήμανση δεν είναι μια παράσταση, πήγε σε οκτώ ή εννέα διαχωρίζονται δέκα πραγματικά δεν φυσάει. Επεξεργαστής δίνεται αυτόματα το σύστημα cruise πετρελαίου χρησιμοποιεί 16-bit ταχύτητα υπολογιστών αναβάθμιση μεγαλύτερα από 40%. Αφού η μέθοδος μπλοκ λειτουργίας είναι το πρώτο μηχανοκίνητο Τύπου RVS κλειδί, στη συνέχεια, πατήστε το διακόπτη ανάφλεξης, το αυτοκίνητο θα είναι αργά προς τα πίσω, είναι εξαιρετικά βολικό. Υπάρχουν εμπρός και πίσω υποδοχή κλήσεων κάθισμα, με το αριστερό χέρι της συσκευής ελέγχου ήχου συστήματος, τόσο απασχολημένος Oh! Σύνολο ισχυρό εναλλάκτη 1100W υποστήριξη τροφοδοσίας, πω ένα αστείο, αυτά τα υψηλής τάσης αρκετά για να σχάρα έξω δεκάδες τηγανητό κοτόπουλο. CD ήχου έχει ρυθμιστεί πυρετό, 25W στερεοφωνικό ήχο συν 12 μπάντα των FM stereo (FM) και το κύμα 6-band (AM) είναι ένα σούπερ ανίκητος συνδυασμός. Μπορείτε να ρωτήσετε κατά την οδήγηση του ανέμου και του κινητήρα του θορύβου θα συμβεί στο τέλος της υπέροχη μουσική; Τουλάχιστον αυτό έχει ένα αυτόματο ρυθμιστή με αντίστοιχη αύξηση ή μείωση της έντασης, όταν οι μεταβολές της ταχύτητας, έτσι κι αλλιώς θέλει να σας πει να ακούσετε άνετα. Από το πίσω μέρος του οχήματος για να δείτε Gold Wing γνωρίζουν ότι είναι τόσο μεγάλη, εγώ πραγματικά δεν ξέρω πώς να σας βοηθήσει να ρίξει το αυτοκίνητο να σηκωθεί; Top όγκος κουτί είναι 62L, 5L προσθήκη στο σκοτεινό διαμέρισμα που χρησιμοποιείται για τη συλλογή των παικτών CD, συμπεριλαμβανομένων των δύο κορυφαίων κράνος full-face θέσει ακόμα άφθονο χώρο? Πλευρές κάθε πλευρά της χωρητικότητας της δεξαμενής του 40L, 147L προσφέρει ένα συνολικό όγκο αποθήκευσης, ανίκητος ! Πλευρά του κουτιού για να ανοίξει και να κλείσει με τον υδραυλικό μοχλό, τραβήξτε το κάτω μέρος του πάνω μέρος του κουτιού διακόπτη, το καπάκι ανοίγει σιγά-σιγά, καλή διασκέδαση! Όταν ο κορμός ανοίγει ή να κλείνει, η οθόνη LCD θα σας ζητηθεί να προειδοποιήσει οι Ιππότες μην οδηγείτε. Επιπλέον, οι εμπρός πλευρές έχουν επίσης ένα ζευγάρι των μικρών αποθήκη, επιβάτες των πίσω καθισμάτων, καθώς και τα μικρά συρτάρια και στις δύο πλευρές, απλά βάλτε κάποια κυρίες προμήθειες. "Απολαύστε το Gold Wing" Αυτό δεν είναι λάθος, 740 χιλιοστά ψηλή σέλα για να αναλάβει τη φροντίδα των περισσότερων από τους ανθρώπους σε όλο τον καναπέ έδρα την απόλυτη πολυτέλεια, καθίστε αίσθηση είναι ότι οι άνθρωποι ήταν "θαμμένο" για να ζήσουν, δεν θέλετε να πάρετε γνώμες για μέχρι . Έκθεση δοκιμής Από την πρώτη εκτόξευση το 1975, η Honda έχει εγκαταστήσει η ίδια από καιρό σε καιρό για να το αναβαθμίσει, και γίνονται όλο και πιο πολυτελές πρότυπο ήταν υψηλότερη από τους άλλους ανταγωνιστές. Μέχρι το 1999, η BMW εισήγαγε το 1200, σε σύγκριση με περισσότερες από 1.500 ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και προθερμάνετε τη λαβή, με ένα πιο σύγχρονο στυλ, και μερικές φορές αυτή η επίθεση ήταν βετεράνος σύγχυση. Η Honda είναι ο μεγαλύτερος στον κόσμο εργοστάσιο μοτοσικλετών, φυσικά, υπάρχει μια διέξοδος δεν θα επιτρέπεται να φύγει από τον αντίπαλο. Στα τέλη του 2000, έχουμε δει μια νέα αμερικανική-made το 1800 στην αγορά. Χονγκ Κονγκ οπαδούς νωρίς το πρωί ρεύματα ήλιο του σάλιου, αλλά δυστυχώς δεν κατάφερε να εισαγάγει τοπικούς αντιπροσώπους αυτοκινήτων, μόνο σχεδόν τίποτα. Μέχρι τον Ιούλιο του 2001, το κέντρο της μοτοσικλέτας Ταϊλάνδης οδηγήσει, τελικά, αυτό το επίπεδο σταθμό εξακύλινδρο 1832 βιομηχανία μοτοσικλέτας στη νέα σειρά 1800 της αεροπλανοφόρο σε Χονγκ Κονγκ για να ανακουφίσει τους οπαδούς πόνο της Acacia. Τιμή έως δύο μοτοσικλέτες Shiyu Wan Χονγκ Κονγκ, και πραγματικά θέλω να πω πάρα πολλή συζήτηση, έτσι βάλαμε αυτή τη «νέα εφημερίδα ταχύτητα» χωρίζεται σε τέσσερα μέρη, το πρώτο μέρος είναι "user-Report», η δεύτερη μέρος είναι το "μέρος του σώματος" του τρίτο μέρος είναι το "κεφάλαιο όργανο," Το τέταρτο μέρος είναι το "κομμάτι αποθήκευσης," θα πρέπει πρώτα είδε τους χρήστες αναβάτες έκθεση και στη συνέχεια επέλεξε να δούμε τι τα δικά τους συμφέροντα. Οι χρήστες αναφέρουν Αυτή η έκθεση είναι στην Καλιφόρνια με ένα 1800 στο σπίτι των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που παρέχονται αυτού του ανθρώπου είναι μια BMW πριν από το 1200, έτσι ώστε ο οδηγός των μοτοσικλετών πλεύσης τέτοιας κατηγορίας "αεροπλανοφόρο", υπάρχουν πολλά την ικανότητα και την εμπειρία. Ελπίζω να σας δώσει ένα νέο 1800 αναβάτες έχουν μια βαθύτερη κατανόηση. Θυμηθείτε ότι θέλει να πάρει τα κλειδιά του αυτοκινήτου, με ενθουσιασμό κατά την οδήγηση, η πρώτη αίσθηση είναι ότι το 1800 είναι έντονα αντιδρούν πολύ ευαίσθητο παιδί, έβαλε το εισερχόμενο φως, εντελώς ενόχληση ηλικίας άνω των 1500 ή 1200. Τον έλεγχο του γκαζιού πιο προσεκτικά, περισσότερη ιπποδύναμη μαίνεται σε οποιοδήποτε στάδιο. Απλά βόλτα για λίγο, στη συνέχεια να χειραγωγήσουν την πλήρη πίστη και να πάρει κάποιο από το δρόμο δεν ταξίδεψε, αλλά και να απολαύσετε το τοπίο κατά μήκος του τρόπου. Κοινή επαναστάσεις είναι 2-3000, πηγαίνετε ελέγξτε τα ελαστικά μετά από μια βόλτα, βρίσκονται και στις δύο πλευρές του ελαστικού είναι εντελώς ανοικτή ήλιο, πριν από την αναχώρηση για να οδηγούν τουλάχιστον έχουν τη δυνατότητα να ανοίξει περισσότερα από έξι χιλιάδες χιλιόμετρα ελαστικά ήλιο. Ευχαριστώ πολύ άκαμπτο πλαίσιο και να δαγκώσει για τα ελαστικά, υψηλής απόδοσης παρακολούθησης σπορ αυτοκίνητο με μεγάλη έκπληξη την έκφραση 1200 BMW κάνει και το 1800 από ό, τι θα μπορούσε να κάνει καλύτερα. Αν το 1800 είναι απλά ένα εξακύλινδρο σπορ αυτοκίνητο, αλλά στο Πλαίσιο αλουμινίου Box μετασκευή μεταφέρει πολλά αξεσουάρ. Είναι μόνο τα πρώτα χίλια χιλιόμετρα, έχω εύκολα χειραγωγείται, γνωρίζει πολύ καλά αυτό, το βάζουμε κάτω. Εάν λαμβάνουν συχνά την εθνική οδό, από τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας του 1800 πάνω από 300. Αλλά υπάρχει ένα προειδοποιητικό φως αυξάνεται, η ανάγκη να μου πει πίσω στην επιθεώρηση του εργοστασίου, διαπιστώθηκε ότι το δικαίωμα Αισθητήρας κυλίνδρου II είναι ένα πρόβλημα, μετά την αντικατάσταση του διάρκεια ζωής της μπαταρίας από την πραγματικότητα πάνω από 360, ακόμη και πάνω από 1200! Sanqian μέχρι να πάει δέκα χιλιάδες χιλιόμετρα Για το σκοπό αυτό, συνολικά δύο ρύθμιση του εργοστασίου, αλλά μην το πείτε στο σύνολο τον σύνολο και όχι ξεχωριστά. Το μόνο πρωτότυπο χωριό είχα να αντικαταστήσει τα ελαστικά έξω επειδή δεν υπάρχει μέση φθορά βρέθηκε το πρώτο παιδί, άλλοι ιδιοκτήτες έχουν παρόμοια προβλήματα. Το μειονέκτημα είναι ότι η συμπαγής διάταξη της πλευράς του συνοδηγού λειτουργία πλαίσιο Κουμπί συχνά συχνά ακούσια άλλων κουμπιών, αν και ρυθμιζόμενο παρμπρίζ μπορεί να αναλάβει τη φροντίδα των Ιπποτών, αλλά και τους πίσω επιβάτες, αλλά μαστίζεται από μια αναταραχή υψηλής ταχύτητας. Αυτό είναι βολικό για το 1200 δεν θα είναι αυτό το πρόβλημα. Το πιο απογοητευτικό είναι σχεδόν 1800 Knights επενδυμένη θέση του γόνατος δεν προστατεύεται, έτσι ώστε η βαφή έχει υποστεί φθορά. Υπάρχει ένα μεγάλο μποτιλιάρισμα, γι 'αυτό πρέπει να ανοίξει μερικά χιλιόμετρα ταχύτητα συνεχίστηκε αργά πάρει το αυτοκίνητο για να ανοίξει τη στάση του, η θερμοκρασία του νερού ξαφνικά ανέβηκε στην κόκκινη ζώνη, αλλά ευτυχώς η επακόλουθη ανάκαμψη ομαλή κίνηση, τη βελτίωση της ταχύτητας του υδροφόρου ορίζοντα έχει πέσει στην κανονική περιοχή. |
| Χρήστης Ανασκόπηση |
|
Δεν υπάρχουν ακόμη σχόλια |
